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, le il y a 3 années et 7 mois.
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En réponse à ZephO (post 254588) ” ‚Ils sont beaux tes disques Beurk, ce sont des 33 tours ?”
du best of Moustaki. Georges Moustaki Le temps de vivre – YouTube
‚La puissance du freinage, c’est le mordant des plaquettes sur le disque Pour que tout soit parfait, les disques doivent être neufs, et comme il s’agit de pièces onéreuses, on ne les change jamais ‚Ils sont beaux tes disques Beurk, ce sont des 33 tours ?
En réponse à L@ P!nce (post 254529) ”La marque EBC c’est toujours aussi top. ”
Ben pour moi, c’est du pif. Je ne connaissais pas et c’est la première fois que je garde une moto assez longtemps pour avoir à changer les disques de frein. Honnêtement, je ne ne savais pas que des disques pour motos de “tourisme” avaient autant d’influence sur la qualité du freinage.
La marque EBC j’en ai eu sur mon ZRX avant et arrière, j’ai réitéré sur le ZEPH et c’est toujours aussi top. Là je viens de refaire la purge et lors de ma dernière sortie j’ai bien aimé le freinage velu! Ca reste un bon rapport qualité prix et avec un bon style. Je pense que ma voiture va avoir le droit au même traitement avec cette marque.
Tu as bien fais de les changer ,je l avais fais aussi sur ma 11 des NG j aime pas trop les waves sur des anciennes
L’épaisseur des disques de frein sur ma 11 étaient sous la cote mini indiquée dans la RMT. Depuis un moment je n’arrivais pas à avoir une poignée de freins bien dure et ce malgrè différentes purges et changement de liquide de frein. J’ai donc entrepris un changement des 3 disques. J’ai trouvé mon bonheur une fois de plus chez Silver Performance avec ceci
Sont beaux, non ? Et depuis, à l’avant comme à l’arrière, une très légère pression et le répondant répond instantannément ! C’est même limite piégeant !! Ca freine ! Les premiers km, les disques chauffaient et je n’ai pas mis de plaquettes neuves… V’là sur la moto 
‚Vraiment content et satisfait du matériel. Pas très compliqué à changer et pas de surprise au débalage.
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