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Sujet compresseur, c’estICI
En réponse à stef (post 250507) ”L’a l’air bien ton bouzin Zepho, donne nous donc la réf ! Mais j’ai cru comprendre qu’il était sur batterie…”
J’en ai deux comme Papa Un traditionnel et un sur batterie Je vais ouvrir un post pour ça, à moins qu’il n’y en ait déjà un
J’ai bien acheté un gonfleur, c’est sa seule fonction. Je veux simplement pouvoir contrôler et réajuster à froid les pressions des bécanes dans mon garage, et pas sous la pluie avec le tuyau HS de la station service. Pas de soufflette, pas de peinture, juste un gonfleur. C’est ce qui me conduit à envisager le transfo pour gonfler sur secteur. A+
L’a l’air bien ton bouzin Zepho, donne nous donc la réf ! Mais j’ai cru comprendre qu’il était sur batterie…
En réponse à stef (post 250499) ”Ça fait aussi un moment que je me pose la question du compresseur. Mon besoin comme beaucoup je pense : branchement sur secteur, capable de gonfler rapidement un pneu de voiture et muni d’une soufflette. Le premier qui trouve l’engin idéal aura droit à un verre de Chablis 1er cru à condition bien sur d’être au rasso ;)”
Pour une soufflette efficace, il faut impérativement un compresseur avec une réserve d’air Le mien fait 6 litres, il est parfait pour quelques coups de soufflette, gonfler les pneus. Ceux de voiture demande qu’il reste branché sur le secteur Sa petite capacité lui demande nécessairement de remplir souvent sa cuve très souvent Il monte à 6,5 bars et est muni de deux sorties, comme un grand Mon père s’en servait pour un pistolet agrafeur Bien sûr, c’est mieux d’avoir un compresseur plus gros, qui peut le plus peut le moins Un gros compresseur permet en sus de peindre au pistolet L’avantage par rapport à un compresseur de 100 litres est plus, c’est sa taille et bien sûr son poids qui lui assure une bonne transportabilité Et lorsqu’on le vide en fin d’utilisation, cela prend peu de temps. En plus, on se pête pas le tibia sur la buse de la cuve en beuglant des insanités Ceux qui ont des gros compresseurs doivent comprendre de quoi je parle
Ça fait aussi un moment que je me pose la question du compresseur. Mon besoin comme beaucoup je pense : branchement sur secteur, capable de gonfler rapidement un pneu de voiture et muni d’une soufflette. Le premier qui trouve l’engin idéal aura droit à un verre de Chablis 1er cru à condition bien sur d’être au rasso ;)
En réponse à agitcoul (post 250493) ”Vous avez raison, j’ai acheté ce truc en pensant que, puisque Michelin le faisait, ça ne pouvait pas être trop mauvais…et je n’imaginais pas que Kawa mettait 2 Amp derrière sa 12v. La solution du transfo pour travailler sur secteur vous semble t-elle une solution viable ? Pas bien envie de bidouiller avec des pinces. Sinon, ça ira dans le carton, avec les autres outils “magiques” ! Merci a tous pour vos réponses.”
Pour répondre à ta question, il faudrait savoir ce que tu souhaites faire de ce compresseur, à part gonfler tes pneus de moto
Vous avez raison, j’ai acheté ce truc en pensant que, puisque Michelin le faisait, ça ne pouvait pas être trop mauvais…et je n’imaginais pas que Kawa mettait 2 Amp derrière sa 12v. La solution du transfo pour travailler sur secteur vous semble t-elle une solution viable ? Pas bien envie de bidouiller avec des pinces. Sinon, ça ira dans le carton, avec les autres outils “magiques” ! Merci a tous pour vos réponses.
En réponse à zetienne (post 250461) ”Si j’étais vous, je supprimerais la partie allume-cigare en y mettant des pinces branchées direct sur la batterie. Pour l’atelier, un vrai compresseur serait plus judicieux, je ne pense pas qu’un mini compresseur puisse faire le boulot. ”
Tout à fait d’accord, et il offrirait en plus la possibilité d’accessoires type soufflette ou autre. Perso, je bricole dans ma cave avec un compresseur de 6 litres, qui est parfait, assez silencieux, avec soufflette, gonfleur avec mano de pression. Il fait parfaitement l’affaire Dans mon garage, dépourvu d’électricté domestique, j’ai des outils Ryoby fonctionnant sur batterie 18V, dont un minicompresseur, capable de gonfler n’importe quel pneu de voiture ou de moto, intégrant un manomètre. C’est un très bon outil. Pas besoin de prise allume cigare, juste d’une batterie chargée. Il se programme à la pression voulue et arrête de gonfler lorsque cette pression est obtenue Il coûte 40 ç, sans batterie bien sûr, vendu avec les accessoires pour toutes les valves de vélos, gonfler des ballons et des embouts pour gonfler des matelas ou bateaux pneumatiques. On peut aussi inverser le bazar en aspirationpour dégonfler complètement ceux ci.
Si j’étais vous, je supprimerais la partie allume-cigare en y mettant des pinces branchées direct sur la batterie. Pour l’atelier, un vrai compresseur serait plus judicieux, je ne pense pas qu’un mini compresseur puisse faire le boulot.
Rien sur la notice concernant la moto, seule la pub du vendeur mentionnait “auto, moto, velo, ballon”.J’ai raisonné comme un tambour, un pneu c’est un pneu, sans penser au pb d’ampérage. Donc, ça marche bien pour tout…mais a proximité de la 12v d’une bagnole. Avec 4 deux-roues, je comptais bien bosser dans le garage, je m’oriente donc sur l’achat d’un transfo 220-12 15A,
Bonjour leciao C’est la solution. Je pense aussi a acheter un transfo 220-12 15A pour le brancher sur secteur dans le garage.
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