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Sujet
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Bonjour Après avoir déposé le haut moteur de la 11 pour changer les joints de queue de soupape et roder celles-ci, j ai déposé le bloc complet pour lui refaire une beauté En effet la peinture d origine avait ternie Décapage, nettoyage et mise en peinture gris tht 6000 Restom Facile à appliquer en 2 couches et deux peintures , une spéciale pour les carters et une pour culasse/cylindres Très content du résultat
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Réponses
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En réponse à lezef (post 239181]:clin3D tu l’a appliquée au pistolet ?”
C’est interdit la maltraitance des moteurs au pistolet :feu Elle est magnifique :bravo
Apres avoir été embêté pendant des mois pour des détonations dans les admissions et échappements malgré tout les réglages possibles , j ai déculassé et en effet des morceaux de calamine (suite a un arrêt prolongé de la bécane) se sont décrochés et collés sur les sièges de soupapes , donc spis neufs et rodage ( une horloge maintenant) la culasse une fois nettoyée faisait gris mat et la teinte d origine se soulevait en petites écailles ayant déjà refait une peinture restom sur le trx 850 du fils , j ai décidé de faire de même pour ma 11 après avoir hésité entre le noir ou le gris , mon choix s est fait pour le gris donc décapage bloc bas moteur /cylindres /culasse après avoir déposé carters extérieurs ,tuyaux d huile décapage perceuse équipée de petites brosses après avoir dégraissé ,toile émeri avec mes petits doigts pinceaux et brosses nylon avec diluant de nettoyage , et avant peinture brosse nylon longs poils et soufflette 3jours :S la peinture restom pour moteur a air est différente pour les cylindres /culasse THT et pour les carters ( durcisseur pour les carters ) donc application d abord sur le bas moteur au pistolet après avoir caches les plans de joints avec des vieux carters latéraux le produit se passe super bien en réglage fin et en deux couches j ai laissé sécher deux jours dans le garage puis j ai fait cylindres /culasse avec l autre peinture sans durcisseur ( aspect différent gris mat comme a la bombe alors que l autre fait satiné ) séchage d une semaine puis repose des accessoires sur le moteur et remontage de celui ci dans le cadre :baba remise en route , il faut laisser le bloc monter en température par étapes pour cuire la peinture au ralenti après plusieurs montées en température progressives sur 2 jours la teinte du haut moteur s est harmonisée avec le reste :) vérification ……..pas de fuite d huile ( tous les joints sont neufs ) voila je suis content du produit ( ça vaut le coup malgré le boulot )et du résultat final je vais joindre quelques photos de mon portable bon dimanche
:woohoo: C’est de toute beauté !
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