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, le il y a 5 années et 8 mois.
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mission accomplie je n’ai finalement changé que le joint rond et la partie plastique (a trois trou) derriere le levier de passage on/pri/reserve car le concessionaire n’avait pas reçu le bon joint entre robinet et reservoir. du coup j’ai fait ça robinet en place sans problème j’ai constaté au démontage que la rondelle métal ressort n’etais pas bien montée au bon endroit j’ai remis tout en place correctement et ……. plus de fuite en vous remerciant pour les conseils et le temps passé a fred3
En réponse à stef (post 209653]Pour faire simple… Vaut mieux demonter le reservoir, t’as juste deux boulons et deux durites à enlever.”
Et la jauge à essence à débrancher, c’est sûr que c’est beaucoup mieux, et aucun sans doute plus propre, et peut-être même plus rapide …
Pour faire simple… Vaut mieux demonter le reservoir, t’as juste deux boulons et deux durites à enlever.
Si tu as une béquille d’atelier, elle permettra de rehausser un peu l’arrière, donc le basculement de l’essence sur l’avant du réservoir Un chiffon sur le moteur évitera qu’une vis qui tomberait vienne se coincer sous le démarreur (c’est juste un exemple, c’est du vécu) (pas moi, bien sûr, on me l’a raconté)
merci je pense que je vais opter pour la solution cale a l’arrière qui est certeinement un bon compromis pour avoir un oeu plus de place sans tout démonter pour la synchronisation carbu et autres joyeusetés mecanique……. j’ai fait pendant l’hiver j’avais décidé de ne pas changer les joints robinet dans cette remise en route…… a tort merci fred3
C’est possible ! Je pense qu’il va rester un peu d’essence même si tu crois que le réservoir est vide, c’est assez inévitable Munis-toi de chiffons, d’essuie-tout, d’un récipient, la fuite est quasi certaine C’est à mon avis bien mieux de tomber le réservoir, de le poser sur un chiffon de protection, avec une cale en dessous C’est aussi l’occasion de nettoyer tout ce qu’il y a dessous, éventuellement de détecter un besoin de changer une durite, et aussi de faire une synchro des carbus Autre solution : Juste libérer l’arrière du réservoir, en le laissant sur ses fixations avant, cela permet de le soulever de quelques centimètres sans le déconnecter, histoire que l’essence résiduelle se déplace sur l’avant et d’avoir un peu plus de place pour bricoler
bonjour a tous je dois changer les joints de mon robinet d’essence ce week end (y compris le joint entre reservoir et robinet) a votre avis, peut on démonter le robinet sans retirer le reservoir ? histoire de faire simple ! j’ai deja vidé le reservoir l’intérieur n’a pas besoin non plus d’etre nettoyé merci de vos conseils fred3
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