Zeph 1100 version piste

Effectuvement à ce prix j’ai bien eu 50 contacts je pense qu’à 1800€ ça aurait été pareil mais je voulais pas laisser passer le fzr qui était dans mes prix et dans ma nouvelle phylosophie ;)

Merci toi aussi La fzr est certes mieux équipée d’un point de vue cycle et poids Mais le moteur du 11 me manque :( n’en déplaise le zeph est plus expressif et tout aussi coupleux Le fzr tire plus mais c’est uniforme et pas de gros watt avant 5000tr ( peut être un exup bloqué) Alors que le zeph est limite violent entre 3 et 5 Elles doivent se tenir jusqu’à 8000tr ou le zeph là¢che le morceau…. Alors que le fzr semble justement se mettre à respirer jusqu’a presque 12000 ou ça coupe net ( probablement pour éviter un emballement des 20 soupapes :0) Sinon en tenue de route c’est certes plus rigide mais moins intuitif tu dois trajecter et ne pas improviser comme avec mamie Ça se pilote vraiment quoi mais sur route c’est kif kif Mais comme je vais m’orienter piste un Max

Voilà l’ultime amélioration de mamie 11 pour la piste Lol avant :ange [/url] Après mure réflexion entre tuer mon vieux Brelon adore (je suis trop violent sur piste) Ou En faire profiter un heureux motard et passer sur plus velu…, J’ai choisi Mamie à été le cadeau de Noà´l d’un heureux varois (1500€) Et avec cette somme exacte j’ai pris…. Ça 145ch au vilo 200kg (en origine) Je pense lui faire tà¢ter les 160ch vilo (AAC de R1 rampe R1 boîte 6 de R1 et freins … De quoi???? R1 biensur [/url] Je reste biensur en visiteur plus ou moins actif sur le fofo (je parlerai que de ce que je connais 7.5 et surtout 11) En vous souhaitant de bonnes fêtes à tous je vous dit longue vie au fofo

T’inquiète même de notre côté y’a eu pas mal d’absents Mais on remet le couvert d’ici le début d’année prochaine (après la pluie on fera la neige lol )

En réponse à AtRd (post 20448]Mouarf, ça devait être la galère pour commencer à déhencher… :S Je connais pas le luc, mais t’as pas attquer jusqu’au bord le pneu, le circuit ne le permet pas ou c’est la flotte et les pneus route qui calme les ardeurs? :dry: T’as pu dégonfler un peu t’es pneus quand même? Je crois que le luc n’est pas reconnu ffmc et donc qu’une licence ne te permet pas de rouler sur ce circuit, ça se passe comment? Tu demande à ta propre assurance pour la journée ou le circuit te propose une assurance?”

Bah déhancher vaut mieux déhancher un Max sous la flotte surtout pour éviter de trop pencher la moto :mdr Pour les pneus au contraire sous la flotte faut légèrement sur-gonfler Pour que les sculptures restent ouvertes et évacuent Et aussi que les pneus route ”chauffent”(dixit le pilote formateur des vikings) Pour l’angle je pouvais pas plus après ça glissouillais sévère (en même temps dépasser 35degres d’angle sous l’eau… J’ai des enfants moi hein! ) :) De toute manière mon pneu avant est en 120 au lieu de 110 du coup il est légèrement pince et impossible d’atteindre le bord bord le pot frotte avant les bouloches c’est les traces de la journée pluie mais même sur le sec j’arrive pas a dépasser les sculptures (c’est pas plus mal) le pot est pourtant déjà bien rà¢pé Pour l’assurance le club des vikings prends une assurance spéciale car presque aucune assu routière ne prends en charge la piste ( après y’a des assu qui ne font que la piste c’est autour de 80€/an)

ca y est mamie a taté le luc…. :motosport bon c’etait samedi lors du deluge avec les innondations du var… :( une journée entiere de pluie battante la piste etait transformée en veritable riviere La chance a été de pas etre nombreux a avoir voulus braver les intemperies du coup c’etait piste ouverte toute la journée :P j’ai passé 2 pleins complets ( autant dire que j’ai rentabilisé la journée au moins 3 ou 4h de roulage seulement peu de photos et aucune video c’etait reellement impossible tant il pleuvait POur revenir au comportement de mamie imperiale en conti road attack puissante (si on est sur le bon regime on tiens pas mal de 2010 … et plus…..) c’etait impossible de suivre les potes en pneus pluie (enfin pas tous) mais les temps sont honorables en pneus routiers entre 1’25” et 1’30” quand les sportives en pneus pluie font 1’15” ou 1’20” bon 1’13” pour mon pote en ZX6R blanche mais c’est pas un humain… :lol: place aux quelques photos [/URL] la blanche et jaune sont insuivables (surtout la blanche) ;) le S1000r par contre avec les pneus routiers roulait grosso modo comme moi on s’est bien amusés mais il a touché le vibreur et s’est delesté le portefeuille d’un billet de 1000€ !!!! :angry: [/URL] le cul de mémé apres l’effort et un bon regime [/URL] la tete vaillante (finalement j’ai gardé les compteurs histoire de pas faire sauter le moteur..) mais je suis assez fier sur une piste detrampée sous la pluie j’ai quand meme reussi a ”boulocher” legerement mes conti ils n’avaient jamais boulochés meme sur sec l’été :woohoo: [/URL] voila voila mamie est tres precise on peut la malmener meme sous l’eau elle reste saine et unie j’avais reglé la garde au mini pour le frein avant histoire de pas bloquer mais elle est toujours restée saine bon j’ai serrré les fesses pas mal de fois mais ouvrir sur l’angle a 140 pour avoiner jusqu’a 200 pour planter les freins sous une pluie battante !!!!!! j’aurais jamais cru que cte vieille chignole permettrais ce genre de delires beh les gars les zeph sur piste c’est bon et pas ridicule au contraire tout les gars s’arretaient pour la voir finalement entourée de sportives pleines d’autocollantes elle denotais completement et pleins de gars m’ont interpelés pour parler de mamie bref une tres bonne journée mouilléé a refaire tres vite tcho et gazzzz a tous