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, le il y a 5 années et 11 mois.
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J’avais essayé le roadster à l’époque et j’avais trouvé le moteur et la partie cycle d’enfer. Les finitions un peu moins et l’esthétique carrément naze, et jaune. Le Café Racer est vraiment plus beau, et je suis sûr que s’il sortait maintenant, en travaillant un peu plus un look néo rétro, il pourrait faire le carton qu’il aurait du mériter. Le scrambler était superbe par contre, il était simplement trop en avance sur son temps.
Une Voxan, ça marche fort pour un bicylindre L’esthétique est particulière, mais permet de la reconnaître à coup sûr Un vrai gà¢chis que la disparition de cette marque
Samedi remise en route de la moto fétiche du fils Suite à une couronne de démarreur hs , il en commandé une chez Thiers moto vox ( spécialiste voxan ) démontage , remontage , batterie neuve et elle démarre sur l instant pom pom pom :) une horloge Une petite sortie de quelques kilomètres pour redécouvrir les qualités de cette belle machine
moto dans la famille depuis son achat en juin 2001 ( achetée neuve par mon frère ) 7200kms réels dont 2000 faits par lui même , autant par moi et le reste par le fils qui lui a racheté en 2014 car elle ne bougeait plus de son garage Le gamin en était tombé amoureux quand il avait dix ans et a emmerde son oncle jusqu’à ce qu’ il signe l acte de vente :evil: Les modifications sont les silencieux ( si on peut dire ) Mig siglés Voxan , le kit moteur àâvolution et la peinture réalisée à sa sortie en 2000 car elle n était disponible qu’ en rouge ou grise 
ça tient super bien le pavé , couple très correct , ne vibre pas et freine fort 
moto plaisir
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