Soulever une moto, trucs et astuces

Autre combine : Si l’on a la chance d’avoir des poutres, sangler la moto au plafond par le guidon et la poignée passager. On tire sur les cliquets pour la soulever, et ensuite on la repose sur des cales. Pas trop haut, parce que les cliquets, à la descente, c’est du brutal. En fait c’est mieux avec un treuil.

Perso, il m’arrive de prendre des chandelles automobiles à crémaillère, quand la moto est dépourvue de béquille centrale Cela se fait moto béquillée sur la latérale En étant côté droit : 1 – Préparer la chandelle à la bonne longueur 2 – Soulever la moto de la main gauche uniquement pour soulager la suspension 3 – Installer la chandelle sous le support du repose-pied droit, en laissant un petit centimètre ou deux ou trois de marge Passer côté gauche : 4 – Préparer la deuxième chandelle à la même hauteur que la droite et la positionner au plus près du repose-pied gauche 5 – Basculer la moto sur la droite de manière que le support du repose-pied droit prenne appui sur sa chandelle 6 – Soulever la moto et positionner la chandelle gauche sous le support du repose pied C’est terminé ! La hauteur peut ensuite se régler cran par cran assez facilement Si tu n’y arrives pas, tu reprends la musculation, mais bon, ça ne demande pas grand effort, juste un peu de technique Je conseille aux premiers essais de se faire aider par un pote et éventuellement de sécuriser l’affaire avec une sangle qui retient la moto depuis le plafond Pour descendre la moto, il suffit de faire l’inverse La forme des repose-pied est déterminante, c’est un jeu d’enfant avec des repose-pied fixes, plus délicat’ils peuvent se replier. Quelquefois, les pots gênent pour l’opération. Ce n’est donc pas possible avec toutes les motos.