- Ce sujet contient 13 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 6 années et 1 mois.
-
Sujet
-
Bonsoir à tous (tes) Je remets en route ma 550 en ce moment Mon modèle est de 93 et ne dispose pas de béquille centrale …..pas suer pratique pour bricoler. En regardant des annonces de 550, j’en vois certaines qui ont une béquille centrale C’est une question d’année ou la mienne a été retirée ? Peux on en installer une ? (Sauf erreur, Je ne vois pas de fixation prévue pour) Bonne soirée et merci Fred3
-
Réponses
-
C’est ce qui me fait bizarre,
parfois on trouve sur le coincoin ou autre des 550 avec une béquille centrale ….. Je comprends pas bienJe viens de vérifier, dans la documentation commerciale de l’époque, il n’est pas fait mention de béquille centrale et sur les photos de studio, elle n’y est pas. Ceci dit, en passant sous le 4 en 1, ça devait être sacrément disgracieux, un peu comme celle de la 900RS :P Peut-être était-ce une option proposée par les concess ?
Merci d’avoir recherché ……c’est toujours moche une centrale, mais que ce c’est bien pour graisser la chaine ou autres bricolage J’ai déjà faillit la mettre par terre une fois en moins d’une semaine avec la béquille d’atelier et ce bras oscillant qui glisse en pente. Merci encore d’avoir pris le temps de Fred3
En réponse à lolo (post 202649]achète une béquille d atelier c est efficace”
Je crois que Fred a une béquille d’atelier, mais qui glisse sur le bras oscillant en pente Alors, tu as une très bonne solution consistant à poser la roue avant dans un bloque-roue, et la béquille d’atelier ne bougera plus Ou alors, de positionner deux chandelles sous les repose-pieds pilote, pas besoin de cric pour cela, ça marche très bien aussi. Quant aux 550 qui ont une centrale, je n’en ai jamais vu, ou alors pas fait gaffe. Mais adapter une centrale, ce n’est pas un petit boulot, et il faut penser à tout. Avec un quatre en un, l’esthétique du côté vide en pà¢tit.C’est beaucoup de boulot juste pour pouvoir graisser la chaîne plus facilement Une chaîne, ça se graisse aussi sans béquille centrale, en avançant la moto progressivement et en graissant par petits bouts.
Tu peux le fabriquer toi même. https://www.cdiscount.com/auto/pieces-2-roues/support-rouleaux-pour-roue-moto-leve-moto-tourne-r/f-13343-apr5180000080228.html#mpos=2|mp
En réponse à zetienne (post 202665]Tu peux le fabriquer toi même. https://www.cdiscount.com/auto/pieces-2-roues/support-rouleaux-pour-roue-moto-leve-moto-tourne-r/f-13343-apr5180000080228.html#mpos=2|mp”
J’ai un truc à rouleaux dans le garage, je ne trouve pas ça pratique, on passe plus de temps à l’installer que de graisser la chaîne en poussant la moto, et ça nécessite l’utilisation d’un bloque-roue pour la roue avant.
En réponse à zetienne (post 202669]Pas obligé, tu mets une petite cale sous la béquille latérale.”
J’ai jamais essayé, vu que j’ai un bloque-roue. Installer les deux n’est pas pratique, puisqu’à un moment, il faut soulever la moto.
Je n’avais jamais pensé aux chandelles Merci pour l’idée Ca devrait être parfait pour empêcher la Moto de glisser vers l’avant quand elle est sur ma béquille d’atelier. (à cause du bras oscillant qui n’est pas plat) Le pire c’est que j’ai une table élévatrice où l’on bloque le roue avant mais pas assez longue pour y poser roue avant et roue arrière …..d’où l’intérêt quand il y a une centrale J’ai encore regardé la zephyr….. aucun emplacement prévu pour y loger (même en option) une centrale je ne comprends même pas comment cela a été possible sur certaines 550 Il n’est bien sûr pas question pour moi de me lancer dans de la modif de ce type, du plug and play ok …..mais pas du fer à souder :laugh: Bonne semaine Fred3
Tu as ça aussi. https://www.youtube.com/watch?v=K4aqDFiUCzo
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.