- Ce sujet contient 44 réponses, 15 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 6 années et 4 mois.
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APRES . 
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Belle peinture ! Tu as fait faire ou bien acheté tout prêt ? Au fait, on suppose que c’est après qu’elle est devenue bicolore
Je me suis permis d’éditer ton post pour mieux marquer le avant/aprés. C’est bien dans cet ordre là hein ? :p
J’ai acheté la peinture en Angleterre chez RS PAINT pour avoir la teinte d’origine des Z900A de 1972 et j’ai emmené le tout a peindre chez un pro de la barbouille
Superbe.. j’aime bien. Au premier coup d’≈ìil je me suis dit « tiens avec sa baguette magique il l’a transformée en RS »; faut que je mette des lunettes..:whistle:
Les jantes d’origine sont tellement belles qu’il est bien, à mon sens, dommage de les remplacer par des jantes à rayons. J’approuve totalement ce choix, qui ne gène en rien la ressemblance filiale avec la Z1 (je sens que je vais encore me faire de potes avec des idées pareilles) Au fait, le garde boue avant parait bizarrement installé : effet d’optique ou prévu pour une jante de 17 ?
Les jantes sont jolies oui 4h00 de polissage par jante quand meme j’en avais un peut raz la casquette de frotter LOL
Je voulais garder le coté Zephyr d’abord et mettre 4 pots a 2000 balles ça fait mal au derriere donc j’ai acheté un collecteur et 2 silencieux car ceux d’origine étaient irrattrapable
En réponse à fan2kawa (post 200632]Je voulais garder le coté Zephyr d’abord et mettre 4 pots a 2000 balles ça fait mal au derriere donc j’ai acheté un collecteur et 2 silencieux car ceux d’origine étaient irrattrapable”
oui on voit que c est du neuf mais ça fait tout de meme mal au :fesses MDRLOL
Ca peut m’intéresser, combien ça coûte deux silencieux neufs ? P’tet ben, si tu veux ben, que j’irai faire un tour dans la Nièvre pour écouter s’ils font moins de bruit que les miens, qui présentent pas mal extérieurement, mais que je sens fatigués intérieurement
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