- Ce sujet contient 12 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 6 années et 2 mois.
-
Messages
-
Perso j en ai à acheté un avec deux sorties USB avec un porte fusible et les deux cosses rondelles idéalement consues pour là batterie ça m’a coûté 5 euro sur aliexpress
Pareil pour moi, je n’utilise jamais ces saloperies de connecteurs rapides, c’est pas totalement fiable. Mieux vaut passer un peu de temps à faire une connexion propre
En réponse à zetienne (post 198010]Pour le connecteur rapide, je ne suis pas pour, c’est un bidule qui coupe le fils à moitié, mieux vaut chercher une jonction par cosses et mettre un Y, ça fait plus propre.”
Oui, plusieurs solution sont possibles. Pour le connecteur rapide je verrai dans le temps ce que ça donne, mais comme le cà¢ble n’est soumis à aucun effort, je pense que le risque qu’il se coupe est assez faible. Je jetterai un oeil de temps en temps quand même.
Oui pareil àâtienne. .. Mais c’est un bon post j’ai les mêmes sur les z650 je prends le plus sur la veilleuse.
Pour le connecteur rapide, je ne suis pas pour, c’est un bidule qui coupe le fils à moitié, mieux vaut chercher une jonction par cosses et mettre un Y, ça fait plus propre.
En réponse à ZephyrOliv (post 198001]Intéressant ! Cela présente surtout un intérêt évident pour laisser le smartphone en fonctionnement GPS.”
Tout à fait, quand je faisais mention du GPS, c’était évidemment sur mon smartphone. J’avais que 1h30 d’autonomie avec le gps d’activé avant, d’autant plus que je dois mettre la luminosité casi a fond si je veux voir quelque chose quand il y a du soleil. Maintenant plus de pb ;)
Intéressant ! Cela présente surtout un intérêt évident pour laisser le smartphone en fonctionnement GPS.
Dès mon retour en France dans 3-4j, je posterai des photos du cà¢blage que j’ai réalisé pour connecter mon chargeur. Sur ce, bonne route à tous ! ;)
Voila quelques photos du mien installé sur ma zeph. L’installation au guidon se fait très simplement. Il vous faudra juste passer les cà¢bles dans la tête de fourche puis les faire revenir sous le réservoir afin d’atteindre la batterie.
Sympa, le rétro éclairage de la même couleur que les compteurs ! 
Il est important de savoir qu’il vaut mieux bannir la connexion d’un chargeur USB directement sur la batterie ! En effet, même si l’opercule en caoutchouc gris qui assure l’étanchéité des prises coupe l’alimentation du chargeur quand il est en place, votre moto peut vite devenir une station de charge de téléphone pour toute personne inconnue dans la rue. Vous pourriez donc vite vous retrouver avec une batterie vide… Il faut donc connecter votre chargeur USB sur le plus “après contact”; ce qui signifie qu’il ne peut être alimenté que lorsque le contact est mis. Et là ça se complique un peu pour nos zephyr car la plupart des motos modernes possèdent directement une fiche “accessoires” à proximité de la boite à fusible, permettant d’y connecter directement le chargeur. Ce n’est pas le cas sur nos zephyr. Alors pour cela il existe un autre moyen, qui est le plus simple : aller se connecter sur le 12V du feu arrière de la moto. Cela n’altère en rien son bon fonctionnement et permet un cà¢blage simple. Il vous faudra donc connecter la borne – du chargeur directement à la borne – de la batterie, puis trouver le faisceau électrique qui mène au feu arrière de la zephyr. Auparavant il vous faudra acheter un “voleur de courant” ou connecteur rapide, trouvé chez Norauto (ou similaire) :
3 fils connectent le feu arrière des zephyrs car chacune des 2 ampoules du feu arrière possèdent 2 filaments: l’un reçoit un 12V permanent (fil rouge) qui maintient le feu allumé lorsque l’on allume les feux via le guidon, et l’autre qui produit une intensité lumineuse beaucoup plus importante pour signaler le freinage (fil bleu). Le 3ème fil est jaune et vert: c’est la terre. Dans notre cas, nous cherchons le 12V permanent donc nous allons chercher à nous connecter sur le fil rouge ! A l’aide du connecteur rapide, venir directement se clipser sur le cable rouge (idéalement à proximité du bocal de frein AR sur zephyr 750). Puis venir brancher le + du chargeur (avec le boitier fusible fourni avec le chargeur en amont) sur le connecteur rapide. Vérifiez que tout fonctionne avant de prendre la route, et le tour est joué !Bonjour à tous, Voila, tout est dit dans le titre du sujet. Je vais vous expliquer comment monter un chargeur USB sur une zephyr, étant donné que c’est un accessoire assez pratique et que beaucoup de gens se posent la question de comment les monter sur leur monture, particulièrement sur nos anciennes. Pour ma part, J’ai également monté un support de téléphone pour le GPS sur mon smartphone et avec le chargeur USB à proximité je peux tailler la route des jours durant sans problème de batterie ! Le chargeur USB que j’ai monté est le commun Tecno globe acheté chez Dafy moto pour 29.95euros. Ce chargeur possède 2 sorties USB de 2A chacune. Il est fourni avec un boitier fusible protection de 5A.
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.