En réponse à fabrice68 (post 195022]En réponse à fabrice68 (post 194999]En réponse à Ben (post 194989]En dehors des docs techniques propres au véhicule, ne peut-on s’appuyer sur des « généralités » en fonction de la section de visserie ?”
Oui et de leurs qualités 8-8, 12-9, etc…. on trouve tout ça sur le net.”[/i]
Ce tableau est simple à comprendre en général on a des vis de classe 8-8, pour les fixations d’étriers ça doit plus genre 10-9 peut être aussi pour les couronnes, ça se vérifie sur une rmt. L’important sur une moto sont les serrages des paliers d’AAC, de cloche d’embrayage, des carters si ils sont en alus… les autre éléments tournants sont souvent freinés via une goupille soit par une rondelle frein ou des linguets rabattus. Pour convertir en kilo, c’est plus usuel/ rapport à ce tableau il faut diviser par 10 les Nm. Comme mémo technique en général le M6 c’est 1.2kg, le M8 2.4kg etc…
”[/i]
Merci Fabrice, ce tableau là, on devrait toujours l’avoir près de soi, et ce serait bien en tuto sur le fofo, pour le trouver fastoche