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Sujet
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Franchement ce pneu c’est un tuerie , il accroche le pavé , j’en avais déja un mais il avais 4 000 kms et la moto était rester pas mal de temps dans un garage à rien foutre alors ce n’était pas top mais la franchement avec le neuf nickel j’avais des petit louvoiement à grande vitesse si je montais la bulle au max , mais la plus rien j’ai testé le 160 à deux bulle au max , un rail dans le silence en plus. moi c’est la version GT ( flancs renforcés ) l’ essayer c’est l’ adopter
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Réponses
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Guillaume, une moto moderne en bon état avec des pneus modernes à 160 km/h, c’est un peu normal qu’elle ne louvoie pas. Ma 1300 GG ne louvoie pas avec des pneus de 100 à l’avant et 130 à l’arrière, elle est de 1985 et pèse 330 kilos Cela dit des pneus Michelin, c’est bon, c’est un auvergnat qui habite près des usines qui te le dit.
le louvoiement à grande vitesse a été un petit problème sur la pan entre 2001 date de sortie et 2005 , honda y a remédier au niveau du cadre , mais je pense que mon problème de très léger louvoiement venais surtout du temps que cette moto avais passé sans roulé , entre le changement de pneu et mon achat 5 ans et seulement 3000 kms !!!!!!!!!!!!!!! si elle n’a pas été mis sur la centrale et si la pression na pas été maintenu de façon constante le pneu à du en souffrir .
En réponse à guillaume692 (post 188628]Franchement ce pneu c’est un tuerie , il accroche le pavé , j’en avais déja un mais il avais 4 000 kms et la moto était rester pas mal de temps dans un garage à rien foutre alors ce n’était pas top mais la franchement avec le neuf nickel j’avais des petit louvoiement à grande vitesse si je montais la bulle au max , mais la plus rien j’ai testé le 160 à deux bulle au max , un rail dans le silence en plus. moi c’est la version GT ( flancs renforcés ) l’ essayer c’est l’ adopter”
C’est ce que j’ai sur le 1400 GTR et comme toi je ne monterai pas autre chose.
j’ai des pilot road 2 sur mon 750, et ça bouges pas, tiens super bien le pavé !!! mon pneu arrière est usé a 1mm de la corde, et a 230 km/h, il ne bouges pas du tout … ( surement du aussi au train avant inversé de zx9-r)
En réponse à anthonydu33210 (post 188951]j’ai des pilot road 2 sur mon 750, et ça bouges pas, tiens super bien le pavé !!! mon pneu arrière est usé a 1mm de la corde, et a 230 km/h, il ne bouges pas du tout … ( surement du aussi au train avant inversé de zx9-r)”
230km/h sur une 750 zéphyr????? MDRLOL
En réponse à anthonydu33210 (post 188951]j’ai des pilot road 2 sur mon 750, et ça bouges pas, tiens super bien le pavé !!! mon pneu arrière est usé a 1mm de la corde, et a 230 km/h, il ne bouges pas du tout … ( surement du aussi au train avant inversé de zx9-r)”
c est une zéphyr NINJA :motosport
j’ai simplement fait ce qu’il faut au niveau carburation … k&n, kit dynojet, ligne inox et silencieux marving … j’ai juste fait ça… une connaissance qui as un zr7s ne suis pas … j’ai aussi un bras oscillant de zrx 1100
En réponse à kz750b (post 188952]En réponse à anthonydu33210 (post 188951]j’ai des pilot road 2 sur mon 750, et ça bouges pas, tiens super bien le pavé !!! mon pneu arrière est usé a 1mm de la corde, et a 230 km/h, il ne bouges pas du tout … ( surement du aussi au train avant inversé de zx9-r)”
230km/h sur une 750 zéphyr????? MDRLOL”[/i]
En sixième ? :clin3D
En réponse à ZephyrOliv (post 189191]En réponse à kz750b (post 188952]En réponse à anthonydu33210 (post 188951]j’ai des pilot road 2 sur mon 750, et ça bouges pas, tiens super bien le pavé !!! mon pneu arrière est usé a 1mm de la corde, et a 230 km/h, il ne bouges pas du tout … ( surement du aussi au train avant inversé de zx9-r)”
230km/h sur une 750 zéphyr????? MDRLOL”[/i]
En sixième ? :clin3D”[/i]
non, juste en fond de 5 … après, j’ai rien a prouver, je sais ce que je fait, et je sais aussi ce que mon zeph’ vaut sur route …:P
En réponse à anthonydu33210 (post 189222]En réponse à ZephyrOliv (post 189191]En réponse à kz750b (post 188952]En réponse à anthonydu33210 (post 188951]j’ai des pilot road 2 sur mon 750, et ça bouges pas, tiens super bien le pavé !!! mon pneu arrière est usé a 1mm de la corde, et a 230 km/h, il ne bouges pas du tout … ( surement du aussi au train avant inversé de zx9-r)”
230km/h sur une 750 zéphyr????? MDRLOL”[/i]
En sixième ? :clin3D”[/i]
non, juste en fond de 5 … après, j’ai rien a prouver, je sais ce que je fait, et je sais aussi ce que mon zeph’ vaut sur route …:P”[/i]
On sait tous ce que valent nos zéphyr, et on aime bien rigoler. Ton compteur est sûrement un gros tricheur, t’as peut-être un pneu un poil plus petit que l’origine, qui fait plus de tours et compte donc plus de kilomètres.
j’ai eu une 750 avec un échappement inox non homologué bsm vampire, la carburation qui va bien….. Pour 220km/h il me fallait une très longue ligne droite…. et la moto devenait très floue…. pas à cause des pneus mais du chassis qui n’est pas fait pour monter à plus de 200km/h….. ton compteur est juste archi faux Anthony…. une zéphyr avec ton échappement et ton carbu et ton filtre ne monte a une telle vitesse réelle…. Ou alors tu n’as jamais eu quelque chose de plus puissant ou surtout de plus adapté pour monter à une telle vitesse.
sachez que j’ai une bulle type 900 SS et c’étais sur autoroute, j’avais la tête dans la bulle … ( donc moins de prise au vent ) et la moto ne louvoie pas, c’est un rail avec le train avant du ninja. j’ai déja rouler avec des moto bien plus puissantes que le zephyr, un GPZ900R de 84, un 600 Gsrx de 2012, je projette d’acheter un zx12r bien que ce soit une machine » moderne «
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