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- Ce sujet contient 19 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par CHRISMA., le il y a 6 années et 7 mois.
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26 mars 2018 à 13h46 #191089
Une question me taraude, sortie d’un entretien courant vidange bougies kit chaine etc…a quel kilométrage doit on réaliser une grosse révision de ces belles et quelles sont les interventions a prévoir ???
26 mars 2018 à 16h34 #191092Salut, si je peux me permettre étant novice en Zéphyr (et Kawa) dans le manuel d’atelier de ma 750 sont indiquées toutes les interventions à faire indiquées en temps ou en km. Je reconnais ne jamais avoir vraiment respecté ce genre de conseils pour mes bécanes à quelques exceptions près,mais tu y trouves les vérif préconisées comme le réglages des culbuteurs,la distrib et autres joyeusetés. Je laisse répondre les pros du forum qui ont ,je pense ce manuel sous la main ou connaissent ça de tête.;) Mais si tu as vraiment besoin je te donne toutes ces infos dès jeudi quand je récup mon bouquin.
26 mars 2018 à 16h57 #191097Merci a toi, la question, je l’ai posée car la moto que je reluque est un 1100, il a 45000 kms et l’historique est inconnu, si un besoin de grosses interventions est nécessaire je discuterai le prix par rapport a l’investissement afin de remettre le véhicule au gout du jour ( elle a une belle plastique, mais pour le reste ??? ) .
26 mars 2018 à 18h42 #191102AnonymeJe n’ai pas ton info sous le coude pour le moment. En revanche, le soucis connu de certaines (92 à 95) 1100 est cette usure prématurée de fourchette/pignon qui fait sauter la 2 ème. C’est LE point à contrôler. Heureusement, de merveilleux tutos existent depuis peu ;)
26 mars 2018 à 19h15 #191107Elle est de 92 une des premières , pour un problème de boite même avec tuto ce ne serai pas gagné , et puis tant que ça marche comme disait mon père, touche pas p’tie con. je pensai plus a des interventions programmées vers 50 ou 60 mille .
26 mars 2018 à 19h19 #191108Yep ! CHRISMA , ;) Quand j’ai acheté la mienne , de 92 , elle avait 54000 km . J’ai été la chercher dans le 33 à ST Loubès , L’ancien proprio ( un gars aux oeufs !;) ) l’avait entretenue comme un joyau , il changeait certaines choses avant qu’elles n’en ai besoin , je lui ai acheté et il avait fait : Pastillage , chaine & tendeur de distrib’ , synchro carbu’ , disques d’embrayage , fourchette de seconde , ressorts de fourche , plaquettes av & arr , filtre air KN , silencieux quasi neufs ( achetés chez le cons’ d’un dépot client d’époque qui avait fait monter un 4en1 ) ( les ressorts de fourche , il les trouvait un peu mous du coup il a mis des renforcés , et l’embrayage … il l’avait eu pour rien … ! Il connaissait les bons plans & partageait ses compétences , ça crée des liens …B Pour la seconde , ça lui était arrivé de la faire sauter une ou deux fois en arsouillant , du coup , il avait fait la modif’ … ) Tout ça était neuf , j’avais rien n’a faire , je n’ai eu qu’a changer un pneu arrière et un kit chaîne qu’il n’avait pas encore fait . Elle a aujourd’hui presque 70000 , et mis à part des bagues de collecteur , et l’entretien courant ,c’est une pure bécane de plaisirs … :side:
26 mars 2018 à 20h12 #191114merci a toi , je pense effectivement a une distribution ( chaine et galet ) une synchro des carburateurs et surtout la ligne d’échappement car il a monté un 4 en 1 DEVIL qui est de très mauvais gout .
26 mars 2018 à 21h15 #191118Hmmm … il va te falloir trouver un collecteur 4en 2 pour pouvoir y mettre-adapter deux “trompette” adéquates , enfin moins moche que ce que tu semble décrire … Va falloir “truffer” le bc , ou peut être plus près , par ici …? Je sais pas si quelqu’un a ça … P’t’être ? …. :cheer: Faut poser la question … :)
26 mars 2018 à 21h23 #191119En réponse à R.B.S (post 187419]Hmmm … il va te falloir trouver un collecteur 4en 2 pour pouvoir y mettre-adapter deux “trompette” adéquates , enfin moins moche que ce que tu semble décrire … Va falloir “truffer” le bc , ou peut être plus près , par ici …? Je sais pas si quelqu’un a ça … P’t’être ? …. :cheer: Faut poser la question … Ci joint une photo de l’outil je pense avoir vu sur un site de vente a distance l’ensemble collecteur d’origine a un peu plus de 400 roros , avec les 2 trompettes cela me couterai un bras, mais quand on aime.
26 mars 2018 à 21h36 #191120… Oui , mais , je pense qu’il serait judicieux de créer un post en disant ce que tu cherches … Y a peut être un zéphyrien qui a ça en double , rangé dans son garage … :)
27 mars 2018 à 6h25 #191140sur tes conseils je ferai ça , joint a nouveau la photo du Zephyr avec la ligne actuelle , car je pense qu’hier soir j’ai fait une mauvaise manip pour poster la photo, a mon age ne m’en demandez pas trop en informatique
27 mars 2018 à 6h29 #191142Effectivement elle jolie mais pas le pot :malad
27 mars 2018 à 6h53 #191144AnonymeQuelque chose comme ça pourrait-il aider ?
27 mars 2018 à 6h55 #191145on a fait mieux, il y a 20 ans on ne pensait pas a conserver la moto au plus prêt de l’original .
27 mars 2018 à 10h10 #191150tu as raison il y a plus de 40 ans aussi :salutzc
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