- Ce sujet contient 57 réponses, 12 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Sujet
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Salut à toutes et à tous Voilà, j’ai peur de poser une question mille fois vues ici…mais j’ai beau chercher, j’ai pas trouvé un post qui correspond au poil à mon problème…. s’il y a problème…….. Au moment ou j’appuie sur le bouton de démarrage…………….! il s’écoule un léger laps de temps ( que j’estime à une demi seconde ) avant que le démarreur n’entre en action. Bizarre!! vous avez dit bizarre….!! Plusieurs hypothèses me sont venues à l’esprit: – la première que j’espère être la bonne, je rêve et je m’inquiète pour rien, vu que c’est l’héritage et que je la prends très peu souvent par rapport à l’autre…. – La seconde c’est cette histoire de roue libre qui fait peur à tous les zéphyriens de la terre tellement c’est la chianlit. J’ai lu le post et le tuto … aglagla j’ai peur :pascool – La troisième, Les charbons du démarreur, du style : problème à notre Fred national ( Jeazac )… – Ou autre chose….. Bon, comme d’habitude, vos avis éclairés sont les bienvenus et quelque chose me dit que je vais pas tarder à savoir quoi m’attendre :salutzc .
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Réponses
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J ai eu un peu ce cas sur la 750 j appuyait et la rien mais une fois sur 50 je passais la première et poussait un peu ,le démarreur se recalait et c était parti
En réponse à lolo (post 186487]J ai eu un peu ce cas sur la 750 j appuyait et la rien mais une fois sur 50 je passais la première et poussait un peu ,le démarreur se recalait et c était parti”
Pour le moment, elle n’a pas encore refuser de démarrer…mais je m’y attends
C est juste les contacts dans le bouton. Il faut demonter le comodo poncer les contacts et c est fini
En réponse à titi67140 (post 186490]C est juste les contacts dans le bouton. Il faut demonter le comodo poncer les contacts et c est fini”
ok bonne info…ce sera fait :merci
A mon avis, la roue libre n’a rien à voir la dedans. D’ailleurs, pour la préserver, conseil identique aux premiers moteurs Triumph 3 cylindres qui souffrent de la même chose, ne jamais là¢cher le bouton du démarreur avant que le moteur tourne. (sauf bien sûr en cas de problème de moteur qui ne démarre pas au bout de 5 secondes) Le truc est identique à l’effet « retour de kick » qui a niqué les mollets des plus vieux d’entre nous, jusqu’au jour où on a appris à ne surtout pas enlever la jambe quand le Kick est en bas, avant que le moteur tourne. Sauf que là, c’est pas la guibole qui trinque mais les petits galets de la roue libre … Pour ton délai de réaction André, tu comptes entre quoi et quoi ? 1) Bouton de démarreur et … 2) bruit du relais qui plonge? Démarreur qui tourne ?
En réponse à Feelooz (post 186492]A mon avis, la roue libre n’a rien à voir la dedans. D’ailleurs, pour la préserver, conseil identique aux premiers moteurs Triumph 3 cylindres qui souffrent de la même chose, ne jamais là¢cher le bouton du démarreur avant que le moteur tourne. (sauf bien sûr en cas de problème de moteur qui ne démarre pas au bout de 5 secondes) Le truc est identique à l’effet « retour de kick » qui a niqué les mollets des plus vieux d’entre nous, jusqu’au jour où on a appris à ne surtout pas enlever la jambe quand le Kick est en bas, avant que le moteur tourne. Sauf que là, c’est pas la guibole qui trinque mais les petits galets de la roue libre … Pour ton délai de réaction André, tu comptes entre quoi et quoi ? 1) Bouton de démarreur et … 2) bruit du relais qui plonge? Démarreur qui tourne ?”
Je compte entre bouton démarreur et démarreur qui tourne
Titi à raison un bon nettoyage, resserrage des connections et pourquoi pas demonter le démarreur et faire un état des lieux il y a 2 vis à devisser.
En réponse à fabrice68 (post 186494]Titi à raison un bon nettoyage, resserrage des connections et pourquoi pas demonter le démarreur et faire un état des lieux il y a 2 vis à devisser.”
Oui possible aussi…. Tu sais je suis plus que nul… deux vis pour un démarreur…un vrai challenge pour moi!! :blush: Mais je le ferais, après le comodo…. mais pas avant quelques semaines vu que là….suis pris par le boulot…grave En parlant de ca! j’expose mes robots au salon INDUSTRIE 2018 à Villepinte fin Mars. Peut-être iras tu y faire un tour ? si c’est le cas, dis le moi….! Si d’autres Zéphyriens ont l’intention d’y aller…. http://www.industrie-expo.com/ Robots KAWASAKI ca va de soi…..
le démarreur se démonte et se remonte très simplement, c’est à la portée de tous, en revanche, si tu l’ouvres et nettoie tout le bouzin, c’est un peu galère à refermer, mais rien d’insurmontable d’ailleurs… http://zephyrclub.fr/forum/42-electrique/56380-quand-ca-veut-pas-demarrer-ben-ca-veut-pas-mais-des-fois-si?start=60#186502
En réponse à titi67140 (post 186490]C est juste les contacts dans le bouton. Il faut demonter le comodo poncer les contacts et c est fini”
+ avec toi Titi , :) Oui , je pense comme toi , ça a du charbonner a un moment ou a un autre , et de fait , maintenant , la réaction du contact du bouton poussoir est aléatoire . Pour l’urgence ( s’il y a …) , un bon coup de spray contacts ou de dégrippant par les interstices du bouton ( en gardant un chiffon a portée car y en aura autant dehors que dedans ) rétabliront la fonction du bouton de démarreur …
J ai du le faire sur la mienne. Ca date maintenant. J ai pas un bon souvenir de ce taf, j ai perdu la bille qui verouille la position du bouton de lumiere. C est tout noir là ou le contact se fait un peu de papier de verre fin et ca brille à nouveau. Si t es pas top en bricolage andré damien fais bien attention en ouvrant le comodo, y a un sacré merdier qui en ressort.
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