- Ce sujet contient 13 réponses, 6 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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J’ai pompé et revisité un diagnostic de panne J’espère que cela pourra être utile et je compte sur votre aide pour l’améliorer Mais là, il est bêtement sous format Word, et con que je suis, je n’arive pas à le transformer en quelque chose de lisible sur le fofo. Helpemipliz !!!
Le plus simple est peut être de le transformer en fichier image (.gif) et de l’insérer comme une ou plusieurs images. T’as bien un petit logiciel de capture qui traîne et qui pourra te sauver tes captures de word en gif, non ?
Cadeau : http://wordtojpeg.com/fr/ KesKonDit ?
En réponse à briconaute (post 186367]Cadeau : http://wordtojpeg.com/fr/ KesKonDit ?
”On dit que mon antivirus recommandé par Jeazac a bloqué cette menace potentielle
En réponse à Feelooz (post 186364]Le plus simple est peut être de le transformer en fichier image (.gif) et de l’insérer comme une ou plusieurs images. T’as bien un petit logiciel de capture qui traîne et qui pourra te sauver tes captures de word en gif, non ?”
Surement, me reste plus qu’à le trouver et lui faire bouffer mon fichier Word
En réponse à Seb33 (post 186454]Très complet comme diagnostics !!! Ça va en aider plus d’un !!!!!!!”
Dès lundi, j’en tirerai une version adaptée aux zéphyr, car plein de choses ne les concernent pas, mais c’est une bonne base, qui provient certainement d’un manuel d’entretien des années 70
Personnellement je suis contre ces sujets traités sur lesquels on renverra les gens en cas de panne encore plus si il y a un libre accès de l’extérieur . C’est la mort du forum, moins de discutions autour des pannes, moins de participants, moins d’inscriptions…etc.
Ouais, complet probablement, mais discutable pour le côté en vrac et pas hiérarchisé. Un moteur qui ne démarre pas, ça commence par une cause “probable” (!!) de compression trop basse ?!?!…. Je glousse si c’est une moto neuve. Je reglousse si c’est une moto ancienne car un moteur sans compression ça n’arrive pas du jour au lendemain (sauf casse mécanique soudaine de segment-piston percé-soupape cassée ou bloquée) mais les symptômes sont multiples avant un problème de démarrage. La première chose est certainement de savoir de quelle bécane on parle, de son entretien, son à¢ge, et de son fonctionnement AVANT la panne. Moi dans le cas d’un moteur qui ne démarre pas, je commence par Essence ? Batterie ? Bouton de coupe circuit sur ON ? Antiparasites branchés ? Bougies OK ? etc, bon j’arrête là, on pourrait tout passer au crible de cette façon dans cette “aide” au diagnostique. Mais, Oliv’ l’effort est louable, hein, et la publication pas inutile, donc merci quand même
J’ai “survolé” ton Pdf Oliv, et le premier truc qui m’est venu à l’esprit, c’est une simplification: Problème moto -> Remplacer moto et régler la facture :diable mais c’est surement parce que je n’ai que survolé ;)
En réponse à Seb33 (post 186500]Je ne pense pas qu’il y ai de hiérarchie dans les symptômes du document ….”
Non, pas de hiérarchie, c’est juste une liste qui peut aider à trouver une panne Y a plein de trucs qui n’ont rien à voir avec des motos modernes, mais avec une ancienne, ce document peut être utile. Il est d’origine Honda, dans les années 70
En réponse à aslel (post 187137]J’ai “survolé” ton Pdf Oliv, et le premier truc qui m’est venu à l’esprit, c’est une simplification: Problème moto -> Remplacer moto et régler la facture :diable mais c’est surement parce que je n’ai que survolé ;)”[/i]
Attention à l’atterrissage, tu connais l’histoire du Houlà, Houlà ?
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