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bonsoir a tous , une petite question , quand on ma donné zéphyrin il n’y avais qu’une clé (je rappelle de 1994 et 12 années passée dans la brouse sans tourner) donc la clé elle fonctionne pour le contacte-selle-attache casque mais pas sur le réservoir (bouchon origine ) je ne sais l’enfoncer cas moitié il y aurait il une autre clé normalement ????? merci d’avance
Ça s’ouvre avec à peu près n’importe quelle clé . Essaie avec du WD40 , il se pourrait que la gache soit gommée. Ensuite si ça ne s’enfonce qu’à moitié , essaie de remonter peu à peu . Il se pourrait que ce ne soit pas la clé d’origine et que donc tu descendes trop bas. En dernier recours une lame de tournevis fine et de largeur suffisante peu très bien faire l’affaire pour peu que tu y ailles gentiment .
En réponse à tex66 (post 181716]bonsoir a tous , une petite question , quand on ma donné zéphyrin il n’y avais qu’une clé (je rappelle de 1994 et 12 années passée dans la brouse sans tourner) donc la clé elle fonctionne pour le contacte-selle-attache casque mais pas sur le réservoir (bouchon origine ) je ne sais l’enfoncer cas moitié il y aurait il une autre clé normalement ????? merci d’avance
”la cle que tu nous montre n’est pas la clé d’origine ,normalement la meme clé sert pour toutes les serrures de la moto .
la clé est d’origine il est marqué kawasaki , pour le w40 une semaine que chaque jour j’en mets :( :( :( :( j’ai pris le réservoir au boulot et la j’ai essayé plus de 50 clés de tout genre-forme-grandeur et nada pfffff
J’imagine que tu as essayé en pressant fortement sur le bouchon pendant que tu tentes de tourner la clé ?
j ai la mème clé et Brico a raison il faut appuyer sur le bouchon .moi c le neiman qui coince un peu pour le débloquer
l’ancien proprio me l’avais dit , mais pour pouvoir pousser il faudrait un minimun de jeu et la j’ai rien j’ai bon presser le bouchon ca ne change strictement rien , j’impression que ca me donne est qu’il y a une clé cassé dedans et il m’assure que non ( étant un ami de longue date je lui fait confiance) comme il ma prévenu que la clé avait été légèrement plié puis redresser je suis délicat avec aussi et n’ose pas trop forcer (je vais allez faire un double d’ailleur)
J’y ai pensé à la clé cassée, au vu de celle que tu as, elle doit être fragile au milieu . C’est facile à voir si elle est cassée dedans, ça bute franchement.
En réponse à tex66 (post 181731]la clé est d’origine il est marqué kawasaki , pour le w40 une semaine que chaque jour j’en mets :( :( :( :( j’ai pris le réservoir au boulot et la j’ai essayé plus de 50 clés de tout genre-forme-grandeur et nada pfffff”
la cle d’origine pour la zephyr 750 c’est celle la
Ta clé n’ayant pas de butée d’arrêt , je pense que tu ne devrais pas l’engager au delà du trait rouge blanc que j’ai figuré sur ta photo
Il peut y avoir eu plusieurs modèles de clé, même pour la même moto Quand tu iras faire un double, vas-y avec ton bouchon !
En réponse à lezef (post 181850]le bouchon peut se démonter sans l’ouvrir donc sans la clé ?”
Dans ce cas, vas-y avec ta moto ou ton réservoir Non, sans la clé, difficile de ne rien esquinter
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