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, le il y a 6 années et 7 mois.
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Sujet
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Bonjour a tous, Lors de ma présentation j’avais prédit un allégement de ma belle acquisition.Quand faut y aller faut y aller..j’y suis donc allé.Tout d’abord, quelques précisions afin de ne heurter personne:je fais ce que je peux,ce que je sens,du mieux que je peux mais je suis compétent en rien.J’ai eu fait quelques bricoles sur mes précédentes bécanes mais rien de comparable à ce que je m’apprête a faire.Je m’arme donc de la RMT ,de différents tutos et de patience .Pour le reste je ferais appel a des professionnels… Je me suis attaqué a la tache en Septembre dernier donc a l’heure ou j’ecris ces lignes j’ai fait 2-3 trucs..Ma vie de famille fait que je n’ai que quelques précieuses heures a y consacrer uniquement en fin de semaine (environ 4 heures par WE). J’espère arriver a mes fins et pouvoir rouler en Juin prochain et fêter mon anniversaire dessus. Donc voici ma Zephyr avant de rentrer definitivement au garage en Septembre dernier.
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Réponses
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Voila une liste (non exhaustive ) des choses a faire: Peinture cadre,moteur et toutes les pièces que je « sentirais » (té et fourreau de fourche,BO,etrier de freins…) Vidange moteur,fourche et frein (tant qu’a faire..) Raccouricr le cadre et faire une nouvelle boucle Changer :ma selle,le guidon ,feux AV et AR ,clignotant,silencieux Supprimer la boite a air et opter pour des cornets indiv (avec tout les reglages qui vont avec…:S :S ) Supprimer la batterie actuelle et opter pour une batterie lithium.
Le cadre est pret a peindre donc je l’envoi chez un pro (entreprise de reno peinture: a2p47 pour ne pas les citer).Je fais partir les jantes ,le BO et le reservoir au garage pour un traitement et une mise en peinture.Je commande des pneu (TKC80).
les carburateurs étaient un peu….comment dire….pas rassurant vu de l’extérieur !!Donc direction mon garagiste préféré pour un passage aux ultras sons.
Et puis je me suis attelé au chantier peinture me concernant.Armé de mon plus beau compresseur de 50L (et de ma plus grande patience !! ) j’ai sablé les pièces que je souhaitais peindre puis avec mon plus beau pistolet (et ma plus grande patience ) j’ai peindu après avoir aménager mon garage en conséquence…
J’avais un cache culbuteur supplémentaire que j’ai peint et que j’installerai après avoir vérifié le jeux aux soupapes.
Voila ou j’en suis aujourd’hui a peu près.J’ai mes étriers de frein a nettoyer et les joints a changer.
Pas mal de boulot fait ! En si peu de temps dispo’ L’est bien ta salle de peinture … ;) c’est un ventilo que tu as mis en aspi’ dans le fond ? vivement la suite .:)
a suivre avec beaucoup d’intérêt, tu sembles très bien te débrouiller. c’est du beau boulot, Bravo :bravo :bravo
salut, sur ta photo de roue, c’ est le coté couronne que l’ on voit ? si c’ est ça la flèche rear est à l’ envers MDRLOL rire
En réponse à bop (post 180327]salut, sur ta photo de roue, c’ est le coté couronne que l’ on voit ? si c’ est ça la flèche rear est à l’ envers MDRLOL rire”
Bah … Du coup , j’ai regardé de plus près , et j’ai vu un autre truc … « à 11 heures » on voit que la jante a un « pet » … Un plat sur le rebord … :pinch:
c’aurait p’tètr’ mérité un redressage gentil avec un maillet et une cale avant peinture … :)
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