Prépa Café racer sur base Zéphyr 550

Joli boulot dans l’ensemble, j’aime bcp la couleur, peut être parce qu’elle ressemble de très à la mienne. J’avais vu cette selle a l’époque, elle est très correct mais je suis pas fan du fait que l’alignement réservoir + selle soit « cassé ». Je remarque aussi ques tes cornets sont pas très droits, peut être parce qu’ils sont en contact avec le cadre ? (Si besoin est, j’ai les ref de 2 cornets KN qui se glissent très bien la dessous). Les rétroviseurs sont sympa et bien à la mode, mais malheureusement tu dois aps y voir grand chose dedans non ? En changeant la selle, la moto fait plus « compact » et je trouve que le pot d’origine paraît trop long. La partie compteur à l’air très clean et c’est une bonne idée d’avoir intégré tout les voyants dans le T. C’est des remarques plus que des critiques car j’aime beaucoup le résultat. En regardant la tienne je regrette presque de ne pas avoir fait repeindre mon cadre ! Je te mets en dessous une photo de la mienne, pour que tu vois la ligne d’échappement notamment

Puisque tu veux des remarques, alors voilà : L’ensemble est assez cohérent, original et on a l’impression que tu as soigné certains finitions, ça c’est super ! Le tête de fourche, je le verrais bien un peu plus bas, et le garde-boue avant, je n’aime pas du tout, autant ne rien mettre que ce truc minimaliste, trop loin du pneu et pas efficace, même si c’est la mode. J’apprécie que tu n’aies pas affublé les pots de bandages, le chrome leur va si bien

Me chagrine un peu aussi ce garde-boue. Court ok, mais je l’aurais vu plus « effilé »; un copier/coller de la partie arrière mais raccourcie et plus fin. Maintenant, l’imagine que la coupe « abrute » est café racer style. C’est du détail, beau boulot, l’ensemble est de bonne facture, la couleur lui sied à merveille avec son réservoir bicolore. Et cette bulle vachement ronde, obus, j’aime. Une Zeph qui renait, tu as fêté ça au moins ? :prosit

En réponse à Denis (post 175737]Voilà, c’est fini, plus qu’un Stickers Kawasaki à mettre sur le réservoir et ça roule. Sur la première photo, on voit la moto avant transformation sur la remorque, ça change un peu et elle roule beaucoup mieux maintenant doubleV Soyez indulgent, ça reste du bricolage d’amateur mais tout fonctionne parfaitement. La liste des travaux est trop longue mais j’ai essayé de conserver ou de transformer un maximum de pièces d’origine. Vos avis m’intéressent et si vous voyez des améliorations je suis preneur. :salutzc ”

Magnifique réalisation, félicitations. De quelle moto provient la tête de fourche ? Elle lui va comme un gant. Bonne route.

hello denis pour moi elle est magnifique bravo pourtout le taf si tu me la donne je change juste le pot pour un plus court

tu as fait du super boulot! j aurais aussi baissé un peu l avant en faisant dépasser les tubes de fourche du té mais dans l ensemble, tu as assuré. bravo!