1000 GTR

Ça y est, j’ai trouvé une paire de ciseaux ! En revenant du rasso je me suis penché sur l’amélioration de certains organes de la GTR. En surfant sur le net, j’ai découvert certaines faiblesses de la 1000. C’est une bécane très solide on en trouve qui ont 300 000 kms à condition de surveiller certains points comme le tendeur de la chaîne d’alternateur Voilà, la modif qu’il faut y faire. Le poussoir qui empêche le tendeur de revenir ne fait pas son boulot, si on ne fait pas gaffe voilà ce qui peut arriver. Le guide revient en arrière et va toucher le plateau presseur de l’embrayage. Résultat, c’est pas la mienne ! Ça commence comme ça, https://youtu.be/0S9F2iRWx70?t=6 Et ça fini comme ça Sur la mienne, j’ai fait ça: L’usure a déjà commencé. Une vue d’ensemble: Et la modif: C’est fait plus de bruit Je me suis aussi attaqué aux joints SPI de fourche, je les attends pour demain ou après demain.