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Sujet
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au retour de ma balade journalière hier, j’ai constaté un dysfonctionnement : 1 / contact, pas de voyant de point mort allumé ( le voyant est ok, il s’est rallumé brièvement tout à l’heure) 2 / action du démarreur – rien 3 / je débraye, le démarreur fonctionne 4 / je lache le levier d’embrayage, la moto ne cale pas et je peux rouler un faux contact, oui mais z’où ? Je démonte quoi en premier ? le carter de sortie de boîte ?
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Réponses
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Aucune trace d’eau de volvic nul part ? Tu n’es intervenu sur rien récemment ? Du coté du bol du phare, sous la selle…? Le schéma te parle ?
Le contact du point mort c’est une sorte de petit doigt au bout d’un contacteur qui frotte sur une excroissance . Avec le temps ce doigt qui est en bronze s’use en fait il renvoie la masse au témoin qui lui est alimenté constamment en plus. Donc quand c’est usé ça se change mais avec le temps que vous avez eu il faudrait déjà nettoyé.
alors non je ne suis intervenu sur rien, le schéma me parle klingon et où donc peut bien se trouver ce petit doigt ? :)
Salut, Je déterre le post
Le contacteur de point mort me cause également un souci. Je l’ai démonté, abondamment nettoyé avec tous les produits qui vont bien et (au moins au multimètre) il semble re-fonctionner comme il faut. Je pense tout de même en trouver un neuf. Ils sont tous compatibles sur les 750Z ? C’est un « boulon » de 14 qui fait environ 15mm de longueur filetée (hors le téton en bronze) 
C’est le téton en bronze qui s’use et au point mort il ne frotte plus là où il devrait donc le courant ne passe plus. (le témoin du tableau de bord est alimenté directement en positif et ce capteur amène la masse). Oui ça doit être les mêmes? vas voir sur CMSNL …
Bonjour,le contacteur de points mort,ce trouve a côté du pignon de sortie de boite,fil Vert, bonne journée
En réponse à fabrice68 (post 198449]C’est le téton en bronze qui s’use et au point mort il ne frotte plus là où il devrait donc le courant ne passe plus. (le témoin du tableau de bord est alimenté directement en positif et ce capteur amène la masse). Oui ça doit être les mêmes? vas voir sur CMSNL …”
Merci pour le site… je ne connaissais pas encore
La pièce est effectivement usée. J’ai même envisagé de recharger avec un peu de soudure… Mais bon à 7 euros le morceau neuf on va pas s’énerver
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