- Ce sujet contient 41 réponses, 11 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 7 années et 7 mois.
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Salut Astef C’est vrai qu’elle fais un bruit de distribution !! Ou une mauvaise synchro !! Mais rien de grave juste une vérification de synchro je pense !!! J’ai vu que ton cache culbuteur a pris un coup sur la vidéo! J’en ai un à vendre si tu veux !! Je suis d’accord avec toi la selle est beaucoup trop longue sur la Zéphyr !! Je cherche moi aussi une solution pour la réduire !! Bonne continuation :)
En réponse à Astef (post 158253]Pour ma part je ne suis pas certain que le bruit ne soit qu’à froid, il faut que je vérifie. ”
…et puis on attend que tu sois certain que le bruit ne soit qu’à froid parce que sinon on a déjà répondu (chaine primaire) … m’enfin si la distri est neuve et le réglage soupapes bien fait en principe elle devrait bien tourner à chaud (j’imagine qu’ils ont fait le réglage avec une carbu en bon état)
En réponse à Astef (post 158330]Si les gens pouvaient répondre à mes questions plutôt que de me donner leurs avis par rapport à mes choix des découpes j’apprécierais. Si vous ne voulez pas qu’on touche à des héritages achetez toutes celles que vous voyez sur leboncoin ;-)”
D’abord, on est pas des gens, on est des zéphyriens ! :sautenyk Ben voui, ça dérive souvent, mais globalement, on répond aux questions. Faut t’y habituer, mais ça se passe bien. Bon, alors c’était quoi la question ? J’en vois qui suivent pas. C’était par rapport à un bruit mécanique, c’est çà ? Ben j’en sais rien, ch’peux pô t’aider, la mienne fait des bruits aussi
Si les gens pouvaient répondre à mes questions plutôt que de me donner leurs avis par rapport à mes choix des découpes j’apprécierais. Si vous ne voulez pas qu’on touche à des héritages achetez toutes celles que vous voyez sur leboncoin
c est vrai vraiment dommage de la coupé en plus elle est superbe apres c est ton choix fais nous quelque chose de jolie
En réponse à harold (post 158276]Je ne comprends pas qu on découpe une Heritage, c est sacrilège. :whistle:”
Ouais, t’as raison, c’est comme les Vmax. Quoique, enfin, moi, j’ai pas coupé le cadre !
Je ne vais pas couper le dosseret. Je compte couper proprement le morceau de cadre qui dépasse de la selle puis mettre en place un garde boue arrière qui supportera le feu de stop avec support de plaque.
En réponse à Astef (post 158253]Pour ma part je ne suis pas certain que le bruit ne soit qu’à froid, il faut que je vérifie. Puis pour ma Zephyr je n’ai pas l’intention de toucher à la peinture. Je veux juste dégager le gros bloc de feu arrière histoire de la raccourcir un peu. Je ne compte pas la couper en deux =)”
L’identité visuelle des Kawa vintage passe par le dosseret long. Dommage de le couper, et en plus, c’est vraiment pas facile à faire. Je ne vois pas très bien comment tu veux t’y prendre. Mais de grà¢ce, ne sacrifie pas ton dosseret, utilises en un autre que tu feras peindre Ca te laissera la possibilité de revenir en arrière à moindres frais
Bon on aura essayé de la sauver mais c’est ta moto . Pour le cadre je re souderai au moins le plat que tu veux enlever au bout au niveau de tes traits rouges au dessus.
En réponse à ZephyrOliv (post 158188]En réponse à fabrice68 (post 158174]
Je viens de regarder ta moto, bon c’est la tienne mais moi je l’aurai gardée comme telle, elle était superbe.:(”Chacun fait ce qu’il veut, mais là franchement faut garder d’origine. En tous cas, échange les pièces que tu veux modifier avant de sacrifier tes belles pièces d’Héritage, notamment la peinture, qui coûte fort cher et plairait à plus d’un zéphyrien.”[/i]
Ouhais pareil, c’est dommage de modifiér un héritage. Surtout qu’il a l’air nickel. à la limite, vire le top case.
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