Forums › Technique › Maintenance › Moteur et carburation › Zephyr 750 › zéph 750 Quelques questions concernant le moteur du zéphyr 750
- Ce sujet contient 12 réponses, 11 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par CBX., le il y a 8 années et 1 mois.
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16 octobre 2016 à 8h14 #145478
En réponse à Jeazac (post 141691] Sinon, j’ai cru voir ici ou là, qu’il existait une RTM pour les zéphyr d’après 96 mais je ne l’ai jamais trouvé, j’ai celle-ci http://www.revue-technique-auto.fr/rmt-kawasaki/1319-rmt-yamaha-chappy-lb50-et-kawasaki-zephyr-750-9782726891384.html trouvé le bon coin, quelqu’un aurait des infos à ce sujet ?”
Cette RTM “post 96” existe bien, c’est une réédition dans laquelle quelques pages ont été ajoutées. Elle porte le même numéro 94 mais avec une date de parution différente.
16 octobre 2016 à 8h08 #145476En réponse à lolo (post 141744]salut EC145 je commande sur le site pieces kawa site en France et aussi sur pieces kawa authentic en GB les prix se tiennent mais il faut comparer suivant la pièce. :salutzc”
pourrais tu mettre le lien du site kawa authentic ?
15 octobre 2016 à 20h42 #145443salut EC145 je commande sur le site pieces kawa site en France et aussi sur pieces kawa authentic en GB les prix se tiennent mais il faut comparer suivant la pièce. :salutzc
15 octobre 2016 à 17h50 #145391Félicitation pour ton permis, et bon choix de garder la zephyr! je prends le plus possible chez kawa pour les pièces, surtout les joints et caoutchouc, mais wemoto sont impec, rapide et correct en prix mais c’est souvent de l’adaptable! certaine piéces en occas valent le coup!
15 octobre 2016 à 17h50 #145390je commande sur http://www.pieces-kawa.com/kawasaki/views/MOTOS/ZEPHYR_750/ZR750_D1/13790.html je fais mon marché et ensuite je transfère mon bon de commande au team Deletang à coté de chez moi pour éviter les frais de port. Sinon, j’ai cru voir ici ou là, qu’il existait une RTM pour les zéphyr d’après 96 mais je ne l’ai jamais trouvé, j’ai celle-ci http://www.revue-technique-auto.fr/rmt-kawasaki/1319-rmt-yamaha-chappy-lb50-et-kawasaki-zephyr-750-9782726891384.html trouvé le bon coin, quelqu’un aurait des infos à ce sujet ?
15 octobre 2016 à 17h10 #145383Chez Wemoto, il a de l’occase ???
15 octobre 2016 à 17h01 #145381J aime beaucoup wemoto aussi. En fonction de ton budget, je peux avoir pas mal de trucs d occasion.
15 octobre 2016 à 16h50 #145377J’achète un peu chez Wemoto, dernière commande, un cà¢ble d’embrayage et un kit de secours, réponse du gars, le cà¢ble on ne l’a pas, il viendra d’Angleterre, le délais sera plus long, deux jours après je recevais ma commande complète. Chez CMSNL aussi ils ont pas mal de choses, c’est du hors taxe faut ajouter 21% plus les frais de cochon, c’est de la pièce d’origine Kawa. old and a new stocks anciennement Newoldstok c’est du PMC, de la refabrication japonaise. Chez atelier motolégende aussi, il a les consommables, il est plus spécialisé Z1 pour les pièces. Quand tu tapes la référence des pièces dans ton moteur de recherche sur Ebay, c’est souvent de l’occasion que tu trouves, mais dans le monde entier. tu as aussi le bazar de la bécane, là tu passes ta commande par téléphone, et naturellement chez Kawasaki qui pratique les mêmes prix que CMSNL. Ah! j’oubliais, tu demandes au forum ils y en a certains qui s’ennuient et cherchent avec toi. Voilà à peu près tout.
15 octobre 2016 à 14h44 #145369Le site dont tu parles n’est pas une bonne idée vu qu’ils n’ont quasiment rien en stock. C’est après avoir encaissé ton chèque qu’ils annonceront un délai de livraison “non défini”. Passe au large
15 octobre 2016 à 11h46 #145347Salut EC 145 . Content de voir que tu n’as pas oublié le ZC et félicitations pour ton permis. Pour les pièces CMSNL est une référence parmi d’autres . Les éclatés t’aideront beaucoup à faire tes commandes en ligne . Le point négatif est le niveau de prix global ( rajouter la TVA, rajouter le port) mais la qualité est au rendez vous. Comme le dit Ben , fais nous participer en photo à ta réno et à chaque fois que tu buteras sur une question , tu le dis et tu verras poindre les réponses aussi efficaces que claires. Nous ne dédaignons pas à l’occasion faire passer en MP ou par mail des parties de doc techniques correspondant à ton questionnement. Je pense que tu vas faire plaisir à ton grand père quand tu vas engager la restau de la moto qu’il t’a confiée et cette passion transgénérationnelle est une richesse entre vous. En espèrant te rencontrer lors d’une prochaine sortie du Zéphyr Club à l’ouest, et te rappelant que tu as reçu par mail un questionnaire qu’il nous plairait bien que tu remplisses, bonne restau.
15 octobre 2016 à 11h07 #145343AnonymeEn réponse à ec 145 (post 141641]Bonjour à tous, Je parlais de mon permis A2, que j’ai obtenu en Mars dernier ”
Félicitations ;) En réponse à ec 145 (post 141641]Au niveau du jeu aux soupapes, le système de réglage est le principe “écrou contre écrou” ou à “pastilles” ? ”
A pastilles, il y a un tuto ICI En réponse à ec 145 (post 141641]Avez-vous de bonnes adresses pour des pièces de zephyr car j’en aurai à commander ? Je connais déjà le super site old and a new stocks ”
Plusieurs fournisseurs sont habitués à nos commandes (sauf celui auquel tu fais référence) pour telles ou telles choses. Ca sera à détailler en fonction de tes besoins. En réponse à ec 145 (post 141641]Je compte acheter la revue technique, des sites à me conseiller ? ”
Officiellement, le site officiel. Mais développe en détail ton sujet sujet restauration. Les conseils et suggestions des zephyriens valent au moins la RMT.
15 octobre 2016 à 11h02 #145342Salut, pour les soupapes ce sont des pastilles de 13mm, pour le rupteur je ne pense pas quand j’avais la mienne j’ai atteint les 200 sans que ça rupte mais faut pas pousser une bécane dans la zone rouge ça sert à rien, moi c’était pour faire des réglages carburation.
15 octobre 2016 à 10h49 #145340Bonjour à tous, Je reviens vers vous car je me suis présenté sur le forum il y a environ 1 an. Je parlais de mon permis A2, que j’ai obtenu en Mars dernier et voilà comme demandé dans un message une photo de ma bmw f650gs de 2006 bridée en 34cv (ça passe c’est un gros mono :lol: ) J’avais également parlé de mon zephyr 750 de fin 1991 que je comptais restaurer. Eh bien le rêve va être réalité car ma décision est prise : plutôt de me racheter une moto récente ( je pensais à une fz6) je compte mettre ma grande valeur sentimentale dans cette moto au profit de sa restauration B) Je met également qq photos de la bête (faites pas attention au pilote ^^) Et du coup j’ouvre ce sujet car j’avais quelques questions avant de me lancer au début de l’été – Sur la zephyr 750, y a t-il un rupteur ? (je pense notamment au rupteur qui une fois atteint “redescend” les tours min de la moto en gros comme dans les rassos ou les gars flinguent généralement leur moto ? ou est-ce un rupteur qui bloque juste la régime comme si le moteur ne pouvait aller au delà ? je pense notamment aux mobylettes, scooters etc…) – Au niveau du jeu aux soupapes, le système de réglage est le principe “écrou contre écrou” ou à “pastilles” ? – Avez-vous de bonnes adresses pour des pièces de zephyr car j’en aurai à commander ? Je connais déjà le super site old and a new stocks mais par exemple ils n’ont pas le cerclage des compteurs de vitesse qu’il va falloir que je change ^^ – Je compte acheter la revue technique, des sites à me conseiller ? Voila merci à tous et à bientôt :)
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