Pneus Scrambler

ca se trouve, il y a une photo d’une 1100 zéphyr scrambler sur le forum c’est a ce proprétaire que j’ai acheter ma zéphyr

N’oubliez pas l’essentiel, le pneu est le seul point de contact que nous avons au sol Tout autre point de contact avec le sol est à éviter, demandez à Kamraz son avis récent sur le sujet. La surface de contact se compte en cm≤ et plus elle est importante, plus la moto tient la route. C’est dans cette optique que les dimensions des pneus moto ont évolué. Respecter les dimensions est une chose, mais un pneu a aussi d’autres caractéristiques, notamment sa structure et sa densité de ceinture, sa vitesse maxi, son indice de charge (très important), son type de sculpture et sa qualité de gomme. Les jantes sont aussi adaptées aux dimensions des pneus d’origine, il ne faut pas monter n’importe quelle dimension sous prétexte que le pneu peut se monter physiquement. Mettre un train de pneus routiers sur un trail améliorera très certainement sa tenue de route sur le bitume, mettre des pneus à tétine améliorera très certainement la motricité d’une routière sur terrain meuble (c’est même obligatoire pour tenter “La montée impossible”), et mettre des pneus type Scrambler sur une 1100 Zéphyr ne peut être qu’un choix dicté par des considérations esthétiques que je trouve très discutables (ce n’est que mon avis) En cas d’accident, je te conseille de faire remettre des pneus routiers avant que l’expert passe voir la meule. Comme tu le vois, ne compte pas sur moi pour te conseiller dans ton choix, mais plutôt pour te dissuader de faire ce montage.