Comment couper le moteur

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  • #14035

    Salut les amis ! Ce n’est pas vraiment un problème, mais plus une question de curiosité :) Quel est le meilleur moyen de couper le moteur une fois à l’arret :

    • à la clef au neiman
    • ou bien avec le coupe-circuit à la poignée droite
    • peu importe du moment que je coupe le moteur

    J’ai quelques amis motards qui m’ont vu couper le moteur à la clef en me disant « bah, tu n’utilise pas ton petit bouton rouge ? » Honnetement, je ne vois pas la différence. En vous remerciant par avance !

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  • #14037

    Salut Megabyt , le petit bouton rouge est une sécurité comme le fil des jet-sky ….. Normalement tu coupes à la clé comme avec ta caisse et le bouton rouge te sert de coupe circuit , à voir le schéma sur la rtm! A+ et good pour ton voyage …

    #14038

    Merci ours ! Ca me récomforte dans le fait que je coupe toujours à la clef, ce qui me semblais plus logique de toute façon. Tu sais que tu es né un jour après moi (mais quelques années avant :)) ? On devrait faire une grosse ballade d’anniversaire en novembre :bonanniv

    #14826

    Bonne habitude cette affaire de phare ! Je n’y avais pas pensé, mais effectivement, vu la taille de la batterie, si plusieurs essais sont nécessaire au démarrage, autant avoir tout le jus disponible :) Par contre, depuis que j’ai ma Zeph, je n’ai jamais fais plus d’un coup de démarreur pour la démarrer, même après 1 semaine d’arret suite vidange et réparation de pot d’échappement. Je suis vraiment sur les fesses (pour rester poli). Merci pour le souhait de bon voyage :). As-tu vu mon post dans « y’avait pas un livre d’or » qui t’es adressé Zephalain ?

    #14827

    En réponse à zephalain (post 11126] ne pas allumer le phare pour démarrer surtout au premier démarrage de la journée !”

    C’est d’ailleurs ce qui est regrétable sur les bécanes récentes: tu ne peux pas éteindre tes phares… Perso, je débraye en plus quand je démarre. C’est pas grand chose, mais fais encore moins de charge pour le démarreur et la batterie. Qui préserve la mécanique préserve son porte-monnaie…

    #14829

    En réponse à moutafe (post 11128] Qui préserve la mécanique préserve son porte-monnaie…”

    C’est tellement vrai et on voit tellement de gens qui ont l’aire d’en avoir rien à faire. Et puis un peu de respect pour le matériel vindjou de vindjou ! :sautenyk

    #14831

    Et en moto , ta vie mon ami :ambu tu peux te foutre en l’air en achetant des plaquettes en foin compressé made in taïwan par exemple …bon voyage mon ami :fete1 Ramène nous une petite Géraldine de l’Est :bart

    #14840

    Si je ramène une Géraldine de l’est je ne suis pas sur que ma Géraldine de l’ouest soit très heureuse :) Sinon, Géraldine est peut être une référence que je n’ai pas compris :blush:

    #14849

    Bjr; Eteindre les phares part d’une bonne résolution mais pas sur que ce soit la bonne. J’avais lu (mais où ??) qu’avant de donner un coup de démarreur, il est utile « d’exciter » la batterie en allumant les phares quelques secondes. Faudrait que je retrouve cette info et les explications qui m’avaient parues pas stupides.

    #14853

    Intéressant, là pour le coup, je n’ai jamais entendu parler de ça. Comme tu le sais, je suis un preneur d’astuce :)

    #14858

    Cbx a tout à fait raison , même en caisse par temps froid , tu chauffes ta batterie et elle donne + d’ampères , pour Géraldine , tu as tout compris …..mais pour moi :mdr :mdr :mdr :mdr ps: vous êtes des bons les deux !! :nakedcg

    #14910

    Effectivement, cette astuce de faire un appel de phare avant de démarrer la voiture, je l’ai lu et je le pratiquais aussi en hiver quand je vivais au Pôle Nord!!!! Ca « réveille » la batterie. Sinon, moi je ne coupe pas mes phares, sinon, je les oublie après.

    #15002

    je coupe pas mes phare non plus et perso j’etteid avec la cle le bouton rouge et un coupe circuit non un contact

    #15562

    Moi, j’utilise le bouton rouge puis je mets le neiman en position bloqué (comme cela je suis sur de ne pas avoir oublié de couper les phares) si j’éteins les phares je les oublie lorsque je redémarre :p

    #15591

    Il est vrai que Tokyo et Pékin sont pas copain zepahalain :sautenyk mais j’achète mes batteries d’ordi portable en chine deux fois moins chères et durent deux fois plus longtemps , c’est devenu un préjugé qui coutera très chère à notre industrie . Attend l’Inde arrive :bouhhh :bouhhh Paul l’emploi !!!!!!!

    #15594

    +1!!! Nous avons beaucoup d’a priori sur les produits fabriqués en Chine. Mais comme il s’agit beaucoup d’industries décentralisées, il y a des cahiers des charges strictes à respecter et leurs produits deviennent de plus en plus compétitifs en rappo

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