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, le il y a 8 années et 7 mois.
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Sujet
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Hello!!! Voilà la moto remontée avec le nouveau réservoir…. Malheureusement, après quelques kilomètres, j’aperçois une fuite d’huile au niveau du joint d’embase… Je m’attaque donc à la commande de pièces ainsi qu’au démontage…Bref, je passe…. Au démontage, je m’aperçois que mon filtre à air est rempli d’essence…Les hauteurs de flotteurs sont bonnes… Quelqu’un a t il eu le problème??? et comment y remédier??? J’ai mon idée, mais vos expériences me seront enrichissantes… :prosit Merci!!!
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Réponses
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J ai eut ce probleme. C etait les particules de rouille du reservoir qui coincaient les pointeaux ouvert, donc debordement des carbu.
Titi a raison, il faut peut être traiter ton résé sinon tu auras toujours ce problème. Pour le joint d’embase, ben c’est déjà du plus lourd profite pour tout vérifier, lg de chaine de distri, pastillage, segmentation, change tous les joints spis et toriques.
Sur nos vieilles, et toutes les vieilles en générale, il faut vérifier les réservoir, un nettoyage a l’essence + chaine ou vis au minimum. Si un poil rouillé, un coup d’acide phosphorique c’est magique, si trop bouffé, résine! Une vérif du robinet d’essence, montage d’un filtre a essence, les pointeaux et nettoyage carbus. ça c’est le minimum pour une bécane qui n’a pas roulé depuis longtemps, et bien sur remplacement de tous les fluides! le résultat de l’acide phosporique en tof :
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