- Ce sujet contient 16 réponses, 15 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 10 mois.
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Sujet
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:bart salut a tous,j’ai un petit probleme sur mon zeph 550 j’ai comme un bruit de ferraille quand je freine alors que mes plaqettes sont presque neuve ,cela pourrait il venir de la matiere de mes plaquettes ?
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Réponses
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Bonjour à toi 1969, Un bruit de ferraille de quel genre ? plus bling blang blong du genre bruit de casserole….ou bien plus un sifflement? Tu as changé tes plaquettes toi même? Si c’est un bruit de casserole: Vérifie que te étriers sont bien serrés, que tes plaquettes sont bien positionnées et si tu as bien fait gaffe de ne pas abîmer les joints des pistons. Si c’est un sifflement: Regardes si tes plaquettes ne sont pas glacées, ou si une poussière ou un petit gravier ne se serait pas glissé entre le disque et les plaquettes. Après, je n’ai pas d’autres idées qui me viennent en tête.
:bart merci zlr pour tes tuyaux en fait ça fait une bruit de plaquette qui sont usées qui sont a la ferraille , je vais essayé de les poncer au papier fin
T embete pas, c est normal. Ca depend en effet de la matiere des plaquette. Bon, verifie tous de meme si elles sont montées dans le bon sens si c est vraiment pire depuis le remplacement.
Quand on change les plaquettes, on en profite pour décrasser les disques au nettoyant frein L’as tu fait ? Sinon, il n’est pas trop tard
Sur mon 750 le bruit venait d’un petit gravier de puzolane coincé et la deuxième fois c’était le roulement avant qui était mort et à là¢ché en Ardèche sinon sur le 1100 c’est plutôt les plaquettes qui sont bruyantes et sifflent un peu au ralentissement comme si elles en fin de vie alors qu’elles sont neuves
moi sur toute mes motos j’entends un très léger « crissssssssssssssss » quand je freine , tu est peut être comme moi sensible à certaine fréquence
Bjr; En théorie disque et plaquette doivent être compatibles pour que l’un ne bouffe pas l’autre très vite, et pour éviter les criiinnggg xsssiiii au freinage. L’arrivée de plaquettes « no name » n’arrange pas les choses.
En réponse à triker57 (post 126611]Tu mets un peu de WD40 et t’as plus de bruit MDRLOL MDRLOL ……………..et plus de freins MDRLOL”
MDRLOL Pffffffff…
En réponse à triker57 (post 126611]Tu mets un peu de WD40 et t’as plus de bruit MDRLOL MDRLOL ……………..et plus de freins MDRLOL[/quote Tu nous la soufflé dans le nez :ohlui MDRLOL
En réponse à triker57 (post 126611]Tu mets un peu de WD40 et t’as plus de bruit MDRLOL MDRLOL ……………..et plus de freins MDRLOL”
Ne rigolez pas , çà me rappelle une histoire qui se racontait sur les pit lines de la coupe Kawa. CBX ou Lolo nous diront si ils savent si elle est vraie ou pas : Un Belge ( non Ben , ne pars pas tout de suite…)se plaignait de ce que ses plaquettes de 400S3 couinaient pendant qu’il roulait. C’était vrai, les plaquettes des 400 étaient rondes et tournaient à l’intérieur de leur logement de l’étrier et en frottant contre le piston ça couinait. Il lui avait été conseillé de mettre un point de graisse à l’arrière des plaquettes. Le pauvre garçon devait avoir une mauvaise audition…il avait shunté » arrière » et est allé au plus simple : « devant ». Il n’a pas fait le premier freinage…
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