- Ce sujet contient 41 réponses, 17 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 6 mois.
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salut c’est du beau boulot jusqu’ici. pourais tu me renseigner sur la provenance de tes bracelets (sur quel modèle d’origine?) et de ton poly arrière ? merci ;)
oui je l’ai mise en vente j’ai déjà 3 motos en un future évènement arrive et en plus une maison a retapé du coup ça risque d’être tendu. Mais bon au vu des mail que je reçois il faudrait que je l’a donne donc a mon avis elle va rester au chaud et je la finirai quand le vent seras passer
Bonjour Adrien. quelle magnifique leçon de mécanique j’ai eu. Je passe mon permis cette année, & je n’ai pas perdu une “bouchée” de tes explications. àâtonnant, & courageux. tu as du te faire plaisir. :merci pour cette démonstration de démontage & remontage. :chaud
Salut Adrien, Magnifique ta bécane, vraiment un boulot de furieux! J’avais pas vu que t’étais pas loin de chez moi(Seyssinet) Belle comme elle est, elle va partir vite fait!
tu l’as mise en vente? http://www.leboncoin.fr/motos/273416127.htm?ca=22_s
En réponse à rabbit (post 22547]bonjour, je n’ai pas encore de soufflet mais j’en recherche, j’ai vu des posts concernant le sujet. J’ai jamais encore travailler sur la fourche, sorry, mais il faut que je vidange avant ? C’est pas plus simple de proceder par le haut ?”
Hier, je me suis baladée sur Ebay et j’en ai vu, mais me souviens plus du prix.
Je le trouve super beau ton cafe, ta caque arrière vient de chez qui???? Je pense que des que j’ai fini de retaper ma 11, je me fait un cafe avec une autre petite brelle.
pour les soufflets, j’en avais eu içi : http://www.martin-caferacer.com/partie-cycle_164_fourche-et-piece-de-fourche_fourche-soufflet-de-protection_.html
Bjr; Pas besoin de vidanger; il faut juste faire descendre les tubes (en desserant au niveau des tés) pour enquiller les soufflets.
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