GG sur 2 pattes

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10 sujets de 1 à 10 (sur un total de 10)
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  • 5 juin 2016 à 8h26 #128837
    Avatar photobeurklesharicots.

      La Godier entame un mouvement de grève en assurant 50% du trafic ! :huh: Je suis tombé en panne d’essence devant chez moi ! :) et depuis madame fait sa farouche :angry: Les 2 cylindres de droites font piquets de grève. Les bougies sont humides, ça sent l’essence, par le voyant d’huile moteur j’ai l’impression que le liquide est plus opaque (?). j’ai pensé à l’allumage, mais pour chaque bobine il y a 1 cylindre marchant et 1 boudant, donc… Vu que ça vient d’une panne d’essence, peut-être les carbu sont à l’origine du problème ? https://www.youtube.com/watch?v=j8WLYzA0lCs Beurk

      5 juin 2016 à 8h36 #128840
      Avatar photozetienne.

        Salut, change déjà tes deux bougies de cylindre pour voir si la panne change de côté.

        5 juin 2016 à 9h40 #128850
        Avatar photobeurklesharicots.

          je viens de faire ce que tu as dit Etienne, et bin…. ça marche tout nickel à 4 pattes :hein C’est pas normal, non ??? Vas comprendre Charles !!! Faut dire que j’avais oublié d’allumer les bougies avant de les monter… c’est tout moi ça ! :baton je vais maintenant voir pourquoi mon feu stop reste allumé permanence…. :S :whistle: :merci Etienne. Beurk :velo

          5 juin 2016 à 9h52 #128853
          Avatar photozetienne.

            J’ai un don de réparateur à distance, ma bécane quand elle déconne, il suffit que j’aille chercher la caisse à outil pour qu’elle remarche. :moque

            5 juin 2016 à 10h17 #128856
            Avatar photofabrice68.

              Pour le frein c’est peut être juste le ressort à la pédale de frein qui est trop tendu. si tes 2 bougies ont claquées vérifie que tu n’es pas trop riche sur ces 2 cylindres.

              5 juin 2016 à 11h15 #128861
              Avatar photoR.B.S.

                Heuu, je vais peut être dire une connerie … mais Sur ce bourrin , c’est un allumage électronique ou à rupteurs …? parce que si c’est le cas , les condos pourraient être en bout de course , et en faire péter les bougies … :whistle: :) Ca me faisait ça sur la K5 jusqu’à ce que je mette vis et condensateur tout neufs…

                5 juin 2016 à 14h19 #128876
                Avatar photofabrice68.

                  Un condo avec un multimetre on peut le vérifier en micron farads environ 23.

                  5 juin 2016 à 15h55 #128884
                  Avatar photobeurklesharicots.

                    en fait, j’ai simplement fait ce qu’Etienne à suggéré, c’est à dire inverser les bougies (les 2 bougies des cylindres fonctionnant sur les cylindres roupillant et les 2 bougies de cylindres roupillant sur les cylindre fonctionnant). Donc j’ai conservé les 4 bougies du départ. Et c’est ça qui est étonnant, ça marche ? Un élément du circuit d’allumage qui déconnerait par intermittence ? Y’a qu’en roulant que je confirmerai ! donc à suivre… Merci Beurk :bart

                    5 juin 2016 à 17h44 #128894
                    Avatar photofabrice68.

                      C’est bizarre ton histoire, aurais tu graisser tes bougies? Pour notre info, est ce un allumage à rupteurs ou électronique avec CDI ? :)

                      5 juin 2016 à 18h23 #128899
                      Avatar photozetienne.

                        Vu la tête du moteur, c’est électronique. Les Z 1000 sont à allumage électronique + CDI.

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