haut des tubes de fourche piqués/ solution ???

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  • #124086

    Bonjour, Aujourd’hui j’ai fait la vidange des tubes de fourche de ma speed triple t509. c’est vraiment pas compliqué à faire. En prenant mon temps 1h30. sans outillage particulier il faut juste regarder et mémoriser. Se servir des anciens joint comme cale sur les nouveaux. un peu de paille de fer000 pour nettoyer la bague en acier qui tient le joint spi. et de l’huile fine pour facilité la mise en place des spi et cache poussières. Pour l’huile, le pichet dosé de Maman. on vide l’ancienne huile, on égoute bien le tube et le ressort. on fait une marque et cela donne le niveau pour la nouvelle huile. bref.. Mes tubes de fourche sont piqués entre les tés de fourche….j’ai essayé la paille de fer, le papier de verre a l’eau avec de l’huile fine… rien ne marche vraiment bien. je pense que la seule solution c’est le chromage dur. en Charente, il existe une société qui fait cela. quelqu’un à une autre idée ou solution? c’est pas que cela gêne, mais c’est inesthétique. au passage je vous communiquerai le prix. ah oui vidanger ma fourche m’est revenue à 54 euros entre l’huile et les spi et caches poussières.

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  • #124088

    Tu aurais fait faire t’aurais eu pour 160 euros. La différence, tu mets de côté, tu achètes de l’outillage, et après tu fais tout.

    #124089

    si quelqu’un a de l’experience sur les tubes de fourche piqué, je suis preneur pour essayer. le belgom marche pas la paille de fer fonctionne pas le papier de verre a eau non plus

    #124090

    Si c’est piqué en profondeur, il n’y a rien à faire, sinon changer les tubes, ou rechromer, il parait que ça coute aussi cher que du neuf.

    #124101

    Pas mieux, sinon un peu bricolo mais moins cher, une peinture grise ou chrome.

    #124182

    avec un pinceau de retouche pour peinture de carrosserie ça existe peut être en chromé ? esthétiquement ça se verrai moins que des points de rouille

    #124183

    Le problème, c’est pas l’esthétique, c’est que ça nique les joints spi de fourche :(

    #124194

    Entre les tés de fourche, il n’y a pas de problème :)

    #124195

    Ah, si haut :laugh: On s’en fou. Y a qu’à les passer à l’acide et ça part

    #124196

    En réponse à triker57 (post 120484]Le problème, c’est pas l’esthétique, c’est que ça nique les joints spi de fourche :(”

    Quand les joints spi passent au dessus du té inferieur, c’est que le freinage a été très appuyé pieddenez

    #124208

    Avec quel acide peux t on traiter les points de rouilles entre les fourreaux? je n’ai pas de point de rouille sur le débattement des fourreaux. Donc c’est vraiment esthétique et c’est vraiment facile de refaire sa fourche soit même , j’ai regardé un excellent tuto garage70 sur you-tube sur ce sujet. c’est bien expliqué

    #124212

    Acide phosphorique.

    #124213

    250ml destructeur de rouille, marque Julien 8e Brico dépôt.

    #124216

    T’as aussi le blog de zepholivier très bien explicite. http://bricoletamotoavecoliv.blogspot.fr/p/fourche-et-joints-spi.html

    #124235

    L’acide :huh: …Hummmm… Attention à la manip’ , y en a qu’ont essayé , ils ont eu des problèmes … c’est vous qui voyez … :whistle: MDRLOL

    #124238

    Tu prends de l’acide chlorhydrique à 22% qu’on trouve chez casto ou autre. Tu le mets sur une éponge côté doux et tu passe sur les endroits corrodés. Tu rinces à l’eau de suite. Mettre des gants étanches. J’ai fait toute ma ligne Yosh comme ça. C’est top. Après, tu passe du WD40 ou Belgom pour protéger.

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