haut des tubes de fourche piqués/ solution ???

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  • #124410

    En réponse à triker57 (post 120539]Tu prends de l’acide chlorhydrique à 22% qu’on trouve chez casto ou autre. Tu le mets sur une éponge côté doux et tu passe sur les endroits corrodés. Tu rinces à l’eau de suite. Mettre des gants étanches. J’ai fait toute ma ligne Yosh comme ça. C’est top. Après, tu passe du WD40 ou Belgom pour protéger.”

    c’est ce que j’ai fait sur la ligne en inox de speed triple. j’ai carrément vidé la bouteille sur la pelouse. Maman m’a beaucoup faché…. plus de pelouse. sur l’inox, cela est très efficace et cela ne risque absolument rien. sur du chrome, je suis moins sûr d’un coup, puisque le déchromage s’effectue par acide chloridrique. je suis allé voir ce matin une entreprise de chrome dûr. Pour lui, entre la phase de déchromage et de rechromage, il faut absolument rectifier les aspérités. et il ne le font pas. Du coup il me dit que cela risque de coûter cher. et que toujours selon lui il faut mieux changer les fourreaux. j’ai trouvé une adresse sur internet voici le lien : [/url] tarif du tube de fourche entre 50 et 75ç ht. je verrai ça lorsque j’aurai effectuer toute la peinture de la moto.

    #124252

    Tu ne nous en voudras pas si il reste que la rouille et plus de pot :laugh:

    #124246

    merci pour vos infos ! J’ai un 4en1 que j’avais tout nettoyé et poli et qui a mal vécu l’hiver… quelques points de rouille réapparaissent. M’en vais essayer ça ! Beurk :bart

    #124238

    Tu prends de l’acide chlorhydrique à 22% qu’on trouve chez casto ou autre. Tu le mets sur une éponge côté doux et tu passe sur les endroits corrodés. Tu rinces à l’eau de suite. Mettre des gants étanches. J’ai fait toute ma ligne Yosh comme ça. C’est top. Après, tu passe du WD40 ou Belgom pour protéger.

    #124235

    L’acide :huh: …Hummmm… Attention à la manip’ , y en a qu’ont essayé , ils ont eu des problèmes … c’est vous qui voyez … :whistle: MDRLOL

    #124216

    T’as aussi le blog de zepholivier très bien explicite. http://bricoletamotoavecoliv.blogspot.fr/p/fourche-et-joints-spi.html

    #124213

    250ml destructeur de rouille, marque Julien 8e Brico dépôt.

    #124212

    Acide phosphorique.

    #124208

    Avec quel acide peux t on traiter les points de rouilles entre les fourreaux? je n’ai pas de point de rouille sur le débattement des fourreaux. Donc c’est vraiment esthétique et c’est vraiment facile de refaire sa fourche soit même , j’ai regardé un excellent tuto garage70 sur you-tube sur ce sujet. c’est bien expliqué

    #124196

    En réponse à triker57 (post 120484]Le problème, c’est pas l’esthétique, c’est que ça nique les joints spi de fourche :(”

    Quand les joints spi passent au dessus du té inferieur, c’est que le freinage a été très appuyé pieddenez

    #124195

    Ah, si haut :laugh: On s’en fou. Y a qu’à les passer à l’acide et ça part

    #124194

    Entre les tés de fourche, il n’y a pas de problème :)

    #124183

    Le problème, c’est pas l’esthétique, c’est que ça nique les joints spi de fourche :(

    #124182

    avec un pinceau de retouche pour peinture de carrosserie ça existe peut être en chromé ? esthétiquement ça se verrai moins que des points de rouille

    #124101

    Pas mieux, sinon un peu bricolo mais moins cher, une peinture grise ou chrome.

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