- Ce sujet contient 39 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 8 mois.
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Yo aussi Kero C’est un rébus ?
:ohlui désolé on ne comprend pas, je pense que tu voudrais savoir où se branche le fils vert rouge et noir et sue quelle bobine?
Bon essaye sur la bobine 1-4 les fils noir-rouge et l’autre bobine 2-3 vert-rouge, les rouges sont permutables donc pas de soucis pour info les résistances sont de2.61 à 3.19 ohms primaire et 13.5 à 16.5k ohms.
Tu sais quoi Fabrice ? On est trop bons.
yo les gars je confirme vous etes super bon …je vais brancher… mais je ne pourrai pas vous dire si ca fonctionne ce soir le volant magnetique est sur le moteur hs et je n ai pas d arrache …merci pour tout les gens bon dimanche soir
BEN c etait plus qu un rebus ..un casse tete chinois ..mais avec la photo de fabrice ca va le faire ..encore merci
Ben sans faire mon chieur je veux bien d autres photos de ton moteur je remonte le zephyr de mon pere que je n ai pas demonté et je rame ..merci d avance
Alors bobine de gauche: fil de gauche pour cylindre 1 ( tout à gauche) et fil de droite pour cylindre 4 ( tout à droite) Bobine de droite: fil de gauche pour cylindre 2 ( à côté du cylindre1) et fil de droite pour cylindre 3. Sur les 3 que j ai, j en ai 2 avec un branchement des fils de derrières ( rouge vert/ rouge vert) et sur 1, c est l’inverse. Desolé j avais mal compris la demande. Je pensais que t avais tout de débranché.
En réponse à kero (post 119124]Ben sans faire mon chieur je veux bien d autres photos de ton moteur je remonte le zephyr de mon pere que je n ai pas demonté et je rame ..merci d avance”
Je n’ai pas de photo de 750 démontée puis remontée. Mais les membres au grand complet ont peut-être d’autres trucs en stock. Ça fera l’objet d’autres demandes au fur et à mesure de ton avancement. Des demandes, avec des vrais mots à l’intérieur hein pas des rébus. On y répondra alors avec plaisirs ;) Bon courage. :prosit
bonsoir les gars et les filles…sur ma bobine de gauche qui va aux cylindres 1 et 4 j ai 2 cosses males 1 verte . 1noire ..sur la bobine de droite qui va aux cylindres 2 et 3 .meme chose.. cosse verte et cosse noire …les cosses femelles 2 rouges 1 noire 1 verte ..c est la ou j ai peur de mal brancher et de griller une bobine.merci pour votre aide
D’après le schéma électrique, j’avais vu rouge-noire sur la 1-4 et vert-rouge sur l’autre le rouge et le + les autres viennent du cdi je crois de mémoire.
Salut, je crois que l’on ne peut pas se tromper, les fils sortent à droite et à gauche du faisceau, si tu inverses, ça pète dans l’échappement. Si tu inverses sur la bobine ça devrait ne rien faire.
Ceux qui sortent des capteurs, vont au CDI et il y a un détrompeur.En réponse à zetienne (post 119421]Salut, je crois que l’on ne peut pas se tromper, les fils sortent à droite et à gauche du faisceau, si tu inverses, ça pète dans l’échappement. Si tu inverses sur la bobine ça devrait ne rien faire.
Ceux qui sortent des capteurs, vont au CDI et il y a un détrompeur.”Je crois que tu me sauves la vie la. Mon échappement pète justement. Sur celle qui Pete, le branchement n est pas le meme mais je n y ai pas touché donc j ai cherché ailleurs. Vivement que j essaie.
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