- Ce sujet contient 83 réponses, 13 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 5 mois.
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En réponse à ZephyrOliv (post 125085]Toutes les motos sont belles quand elles sont bien réalisées. Cela a l’air d’être le cas de la tienne, bravo pour ça Elle ne ressemble pas aux autres “Scrambler”; bravo pour l’originalité”
Merci ZephyrOliv, en effet j’ai essayé d’avoir une moto unique et original, merci de le remarquer ! :) :prosit
Toutes les motos sont belles quand elles sont bien réalisées. Cela a l’air d’être le cas de la tienne, bravo pour ça Elle ne ressemble pas aux autres “Scrambler”; bravo pour l’originalité
En réponse à Jeazac (post 125069]oui c’est la réflexion que je me suis faite avant de lire ton post Fabrice, c’est de bon goût, tout l’arrière est harmonieux et bien réussi. En revanche, ta plaque regarde le ciel et tu risques de te faire choper pour ça mais bon, c’est le risque dans ce genre de projet. tu compte remettre les insignes kawa ou zephyr sur le réservoir ?”
Merci Jeazac! Pour ce qui est de la plaque sur les photos c’est vachement accentué en vrais honnêtement ça passe même si il est clair que l’angle n’est pas légal mais pas de beaucoup !! ^^ Pour les insignes, je vais laisser le réservoir sans, par contre je vais surement acheter des insignes Zephyr qui seront beaucoup plus jolies que le “Z750S” qui pour moi, je trouve donne l’impression rien que part le nom d’avoir une moto moderne :lol: et puis le logo Zephyr est super classe je trouve!!
oui c’est la réflexion que je me suis faite avant de lire ton post Fabrice, c’est de bon goût, tout l’arrière est harmonieux et bien réussi. En revanche, ta plaque regarde le ciel et tu risques de te faire choper pour ça mais bon, c’est le risque dans ce genre de projet. tu compte remettre les insignes kawa ou zephyr sur le réservoir ?
En réponse à fabrice68 (post 125046]Elle est bien :) faite avec bon goût, les petits gb lui vont bien, la selle est belle et j’aime ce blanc, bravo!! :prosit”
Merci Fabrice!! :prosit
Elle est bien :) faite avec bon goût, les petits gb lui vont bien, la selle est belle et j’aime ce blanc, bravo!! :prosit
Hello tout le monde, Alors ça y est la moto est finie, du moins presque.. il manque les bandes thermiques et ça seras TOP! Comme vous pouvez le voir j’ai enfin récupéré ma selle ( le sellier: Cuir Spirit à Bordeaux) à fait un super boulot, il à rattrapé le boulot du premier sellier qui avais massacré ma selle ;( , en tout cas je suis vraiment content du résultat!! J’ai aussi rajouté des soufflets de fourche et j’en ai profité pour changer les joints spy !
Concernant le budget que je m’étais fixé je l’ai à peu de chose près respecté , j’ai dépassé de 200 euros le budget de départ mais j’ai pu faire la moto que je voulais donc c’est l’essentiel !!! :cheer:En réponse à ZephyrOliv (post 121199]Quel dommage d’avoir fusillé un garde boue d’origine qui aurait sûrement convenu à quelqu’un. :pascool Ne fais pas la même erreur sur la selle ! Le reste est sur la bonne voie :clin3D Va faire un tour sur mon blog, tu verras un petit truc rendre tes rétros rabattables, afin de les protéger. C’est du vécu, ils sont très exposés aux coups que tu leur porteras en faisant le tour de ta moto. Pour ma part, je les ai inversés par rapport à ton montage, c’est mieux pour pouvoir les rentrés et plus esthétique guidon en main. http://bricoletamotoavecoliv.blogspot.fr/p/etros-en-bout-de-guidon.html”
Super pour les Retro! Merci pour ce petit tuto :)) Pour le garde boue je me suis permis de le Couper car on ne le voyait pas sur les photos mais il était fissuré sur tout l’avant suite à la chute d’un objet dessus dans le garage de l’ancien proprio.. Donc je ne l’ai pas vraiment fusillé ^^ c’est juste que j’ai laissé tomber la découpe car sa sera plus esthétique avec un garde boue avant identique à l’arrière :)
En réponse à fabrice68 (post 121196]C’est sympa ce garde boue avec celui de l’avant ça sera nickel, pas besoin de couper le cadre pour faire un projet sympa, tu nous le prouve après faudra faire quelque chose sur la selle ou tu garde celle d’origine ?”
Merci Fabrice :) pour la selle je garde celle d’origine enfin je garde le fond de selle, le sellier s’occupe de ca :) je voulais justement toucher le moins possible au pièce d’origine !
En réponse à harold (post 121204]En réponse à ZephyrOliv (post 121199]Quel dommage d’avoir fusillé un garde boue d’origine qui aurait sûrement convenu à quelqu’un. :pascool Ne fais pas la même erreur sur la selle ! Le reste est sur la bonne voie :clin3D Va faire un tour sur mon blog, tu verras un petit truc rendre tes rétros rabattables, afin de les protéger. C’est du vécu, ils sont très exposés aux coups que tu leur porteras en faisant le tour de ta moto. Pour ma part, je les ai inversés par rapport à ton montage, c’est mieux pour pouvoir les rentrés et plus esthétique guidon en main. http://bricoletamotoavecoliv.blogspot.fr/p/etros-en-bout-de-guidon.html”
Top l l’astuce pour les retros. Ils sont en effet tres tres exposés. Je les rendrai repliables aussi. En ce qui concerne le sens de montage, je préfére aussi vers le bas mais j y vois nettement moins. Du coup, je garde la tige vers le haut.”[/i]
Il te faudra juste serrer la boule comme il faut, ni trop ni trop peu, pour rendre la man≈ìuvre faisable Attention d’ailleurs au serrage, j’en ai déjà pété, c’est de l’alu de merde
En réponse à ZephyrOliv (post 121199]Quel dommage d’avoir fusillé un garde boue d’origine qui aurait sûrement convenu à quelqu’un. :pascool Ne fais pas la même erreur sur la selle ! Le reste est sur la bonne voie :clin3D Va faire un tour sur mon blog, tu verras un petit truc rendre tes rétros rabattables, afin de les protéger. C’est du vécu, ils sont très exposés aux coups que tu leur porteras en faisant le tour de ta moto. Pour ma part, je les ai inversés par rapport à ton montage, c’est mieux pour pouvoir les rentrés et plus esthétique guidon en main. http://bricoletamotoavecoliv.blogspot.fr/p/etros-en-bout-de-guidon.html”
Top l l’astuce pour les retros. Ils sont en effet tres tres exposés. Je les rendrai repliables aussi. En ce qui concerne le sens de montage, je préfére aussi vers le bas mais j y vois nettement moins. Du coup, je garde la tige vers le haut.
Quel dommage d’avoir fusillé un garde boue d’origine qui aurait sûrement convenu à quelqu’un. :pascool Ne fais pas la même erreur sur la selle ! Le reste est sur la bonne voie :clin3D Va faire un tour sur mon blog, tu verras un petit truc rendre tes rétros rabattables, afin de les protéger. C’est du vécu, ils sont très exposés aux coups que tu leur porteras en faisant le tour de ta moto. Pour ma part, je les ai inversés par rapport à ton montage, c’est mieux pour pouvoir les rentrés et plus esthétique guidon en main. http://bricoletamotoavecoliv.blogspot.fr/p/etros-en-bout-de-guidon.html
C’est sympa ce garde boue avec celui de l’avant ça sera nickel, pas besoin de couper le cadre pour faire un projet sympa, tu nous le prouve après faudra faire quelque chose sur la selle ou tu garde celle d’origine ?
Ca avance! J’ai monté mon garde boue arrière, model court de chez gmp classique, je l’ai fixé sur la dernière patte du cadre et j’ai percé un trou dans le bas du passage de roue pour le fixer au passage de roue d’origine comme ça c’est bien plaqué et ça bouge pas ! J’ai mis un feux stop de chez gmp classique aussi et j’ai coupé un peux moins de 10cm de cadre.. Pour le garde boue avant, j’ai finalement décidé d’acheter un garde boue avant court en allu qui sera le même que l’arrière! Sinon durite avia commandé et rdv pris avec le mecano pour le montage la semaine prochaine :)
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