un, dos , tres : 25, 21 et 18

Dans ma quête obsessionnelle d un reservoir, je suis tombé sur une Zephyr « modifiée » dont le proprio voulait se débarrasser car le projet etait à l abandon. Il y a bien un reservoir mais rouillé à l’intérieur ( re kit restom). Par contre, l extérieur est sain. Je me suis dit que ça ne pouvait pas être pire que pour celui où je ai mis pas mal d argent en kit restom et main d ≈ìuvre par un pro. Tout ça pour me rendre compte que le réservoir que j’avais a vrillé. Allez avoir comment ça se fait. Bref! Du coup, je ramène une nouvelle Zephyr 750 qui a été confiée au Boucher du village ( ce n est pas une blague) et qui serait passionné de motos mais, vu le massacre effectué, j en doute fortement. La moto a un moteur de zr7, des pipes d admissions + bougies neuves et des pots marving en tres bon état. Je n ai pas pu la démarrer car le relais est cassé de toute façon mais le proprio m a montré une vidéo. Visiblement les carbus sont encrassés et il faudrait un passage aux ultrasons. Pas mal de pièces d origine sont manquantes Car le proprio n en voulait pas. J ai payé l ensemble 300ç en me disant Qu au pire, je revendrai en pièces détachées. La cg est ok donc j ai la possibilité d en faite quelque chose. Ce quelque chose sera un scrambler. L arrière à été découpé mais pas trop salement donc je pourrai y adapter une boucle et avec les quelques pièces que j’ai, je devrais m en sortir donc me revoilà reparti… Mais à un rythme plus cool que celui que j ai eu jusque là. Plus que la peinture et le selle sur la numéro bis et ce sera bon. :prosit