- Ce sujet contient 34 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Sujet
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déjà changement du guidon pour un renthal (photo bientot.) et en commande rétroviseur en embout de guidon et 4 clignotants commandés…. 
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Réponses
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Quand tu vas tourner tu vas rayer ta fourche et ça risque aussi de coincer, je pense que tu devrais revoir, si tu ne veux pas tout refaire, ce que je comprend car après bonjour les bulles d’air, dévisse l’optique et descend la patte et le tube de fourche, ça devrait le faire. :)
Concretement on y voit comment dans ceux la ? Ah oui, est ce que ça touche quand tu braques a fond, ou en tournant tout simplement ? Parce que dans ceux que j’ai changé j’y vois plus grand chose et ça m’oblige à souvent tourner la tête ! Donc j’hesite a pencher pour la solution dite « bout de guidon »
En réponse à YourNaughtyMum (post 119289]Concretement on y voit comment dans ceux la ? Ah oui, est ce que ça touche quand tu braques a fond, ou en tournant tout simplement ? Parce que dans ceux que j’ai changé j’y vois plus grand chose et ça m’oblige à souvent tourner la tête ! Donc j’hesite a pencher pour la solution dite « bout de guidon »”
j’avait justement un doute de comment j’allait y voir dedans et sincèrement on y voit pas trop mal, serte se ne sont pas ceux d’origine mais une fois bien réglé c’est nikel……. et pour 15ç la paire sur ebay angleterre j’ai tenté le coup….. pour le braquage c’est nikel sa ne touche pas même avec mon renthal……
En réponse à triker57 (post 119291]En tous les cas, la photo est super bien prise :clin3D Elle met vraiment la bécane en valeur :bravo”
merci… doubleV
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