- Ce sujet contient 7 réponses, 4 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 7 mois.
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Bonjour, Si en plus tu mets des rivets inox, bien plus robustes que les modèles alu, tu n’es pas près de perdre ta plaque!
Bon, finalement j’ai profité du changement de gommards chez ‘le prénom du canard de la Warner Bross’ pour faire refixer la plaque. Effectivement ils ont mis deux rondelles et ça ne bronche plus. En tout cas, merci pour vos conseils. Simon.
C’était déjà bien des rivets de plaque, ceux avec l’arrière train en choux fleur ;). Mais la différence avec une voiture, c’est que là ils ne prennent pas dans du plastique, mais directement dans le support de plaque en métal. Allez, ce weekend, j’essaye la rondelle….. ;).
As tu essayé les rivets de plaques , ceux qui s’écartent en chou-fleur ,derrière , une fois riveté ? C’est ceux utilisés pour les voitures , j’ai ça , et ça bouge pas …
Tu passes ton rivet, par derrière le support de plaque tu mets une rondelle et tu sertis. J’ai toujours fait comme ça et ça ne bouge pas d’un poil
OK, merci Triker, je vais essayer ça. Peut-être avec des rondelles nylon en plus. Je sais que c’est obligatoire, mais c’est toujours mieux que de rouler sans plaques( je lai déjà perdue 2 fois) ;) Simon.
Fô que tu mettent des rondelles derrière le support de plaque pour chaque rivet. Le rivetage est obligatoire, sinon c’est la prune :pascool
Bonjour tout le monde, Je me posais une question toute bête : comment avez-vous fixé votre plaque d’immatriculation? En effet, la mienne rivetée ne tient pas. Elle commence a chaque fois a prendre du jeu et à se promener de droite à gauche, puis avec les vibrations les rivets là¢chent. Du coup pour le moment c’est au fil de fer mais…..c’est pas très classe ;). J’avais éventuellement pensé à mettre un morceau de plastique souple entre l’arriéré du support de plaque et le ‘cul’ du rivet. Merci d’avance pour vos retours, et une bonne journée à tous. Simon.
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