- Ce sujet contient 8 réponses, 6 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 8 mois.
-
Messages
-
En réponse à triker57 (post 113836]Tu prends un bidon plastic du genre lave glace, tu récupères une valve de chambre à air (dont tu vire l’obus) un mètre de tuyaux, un tube qui rentre dans ce tuyaux et la durite d’essence qui va aux carbus, et voilà, tu as un réservoir additionnel ;)”
Tu mets un robinet entre et le tour est joué.
Tu prends un bidon plastic du genre lave glace, tu récupères une valve de chambre à air (dont tu vire l’obus) un mètre de tuyaux, un tube qui rentre dans ce tuyaux et la durite d’essence qui va aux carbus, et voilà, tu as un réservoir additionnel ;)
En réponse à davidsvr6 (post 113815]Merci briconaute. un réservoir annexe?”
Quelque chose comme ca https://www.louis.de/fr/artikel/flacon-essence-0-25-l-complet/10034110?list=151407478&filter_article_number=10034110 Mais un “bricolage” maison fonctionnera bien aussi.
En réponse à Dr.Zefiroff (post 113812]Ne touche à rien, c’est très dangereux, je passe la chercher!”
Salut le Doc, çà va? On ne te vois pas trop souvent ces derniers temps. Il y a encore de la neige , sans doute?
Déjà et avant tout, ne pas vouloir la démarrer, même pour voir si elle n’est pas grippée. Ensuite : 1 Vidange, rinçage, filtre à huile , nouvelle huile 2 Dépose des carbus, nettoyage , remontage , contrôle si fuite ou non en branchant la rampe sur un réservoir annexe 3 Batterie, charge ou changement 4 rotation manuelle du moteur via le carter d’allumage 5 contrôle bougies, nettoyage ou changement 6 Branchement réservoir annexe sur rampe carbu avc tentative de démarrage 7 Après, c’est selon ce qu’on voit ou ce qu’on entend Y a plus qu’à. Bon courage
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.