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, le il y a 8 années et 6 mois.
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Et bien voilà, malgré quelques soucis cet après midi, avec les cà¢bles des gaz, elle est quasi finie. Remontage du réservoir, cà¢blage des feux AR,…..
Et quel beau bruit :prosit …mais je ne sais pas comment mettre une vidéo, désolé.Ouai c’est sympa :) par contre les mégatons je ne trouve pas ça homogène avec la rondeur de la bécane, beau boulot. :prosit
une touche bien personnelle, un mélange peu commun mais sobre, pour un résultat qui te convient ! Je dis :bravo Ca mérite de meilleure postures pour qu’on se rende bien compte du résultat, mais c’est prometteur. Beurk :clin3D
Et bien voilà, ce n’est pas encore parfait pour le réservoir, peinture à refaire, liserets mal faits, effet miroir, etc… Mais on peut voir ce que cela pourrait donner une fois finie….pas mécontent. En résumé, pour cette étape, montage à blanc du réservoir, rétro en bout de guidon?…
Allez, depuis le temps quelques nouvelles. Bien entendu lorsque l’on démonte, on a toujours des surprises ou des imprévus qui retardent le chantier. Il a fallu ressouder le bout de ligne en connexion avec le silencieux qui partait en paillettes, changer le cà¢ble de l’accélérateur qui était cassé au niveau du pas de vis de réglage, mettre les joints de cuivre des échappements au bloc qui n’étaient pas en place, etc…., changer les branchements des clignotants, la centrale, et attendre attendre longuement que le peintre se bouge ! Et voilà ce que cela donne, bon c’est poli miroir pas noir comme on pourrait croire sur les photos. Les liserets, pour la petite histoire, ce sont en fait les différentes couleurs qu’a connues la moto, ça donne un style ! :) Le peintre refait des essais pour le polissage et ensuite un peu de Téflon pour garder l’aspect et on remonte tout. A plus,
Pour l’instant, on est parti pour la peinture carrosserie définitive. Je pense qu’en finition, on va garder les garde-boues inox et réservoir blanc satiné, vernis mat. Au final, je garde la coque arrière légèrement retravaillée sur la découpe du liseret pour être homogène, plutôt que de la supprimer et la remplacer par une boucle / porte paquet….manque de temps ! Je verrai en 2éme intention par la suite. On est en train de faire des essais avec une nouvelle peinture chrome qui occupera la surface des joues du réservoir, le tout verni en plusieurs couches. Par esprit de simplicité, le monogramme sera en adhésif ( noir ou gris ) placé en avant des joues sur le réservoir. La selle garde sa forme originale, mais cuir brun avec couture blanche en losange, boucle de séparation. Rétroviseurs Alcyon 835 en bout de guidon Attente des lignes en réparation des embouts ( trop rouillés ! ) Encore un petit mois et cela devrait être bon, si le sellier s’y met :)
pas faux, il faudrait peut-être faire une sortie et le présenter sur sa surface à taille réelle. quitte à choisir, je mettrais la cylindrée plutôt que la marque
En réponse à Jeazac (post 113678]Un que n’as pas fait, un mix entre le /7 et le /9 avec un 1100 plus gros, avec un interlettrage plus serré, tu tiens le bon bout :)
”C’est vrai mais cela me trop chargé, l’ensemble est écrasé… A les regarder tous, je pense que ce sera soit Zehyr seul, soit avec la marque, soit avec la cylindrée mais pas les deux.
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