zeph 750 moteur HS

Si j’étais toi je ne mettrai pas un moteur de zr7, tu dois faire des modifs électriques et ensuite pour la revendre ça sera compliqué en tout cas un prétexte pour baisser le prix, non faut faire les choses dans les règles de l’art. :) Ou tu en fais un café racer, scrambler, brat etc…………

Tout a fais,j’avais la modif sur 750 , mais j’avais pousser a changer aussi le circuit electrique complet + le tableau de bord . Une tite photo.

A mon humble avis, ton carter s’est rempli d’essence au fur et à mesure que tu roulais pour cause de pointeau pas étanche, d’où remplissage du bas moteur par le reniflard aboutissant de boite à la boite à air. Après le phénomène est simple : surpression dans le bas moteur qui rend la redescente des pistons de plus en plus difficile jusqu’à arrêt moteur en douceur. Çà claque le joint d’embase et tu dois avoir eu des remontée huiole essence soit via les segments soit les queues de soupapes. Je demande à voir que ça aurait percé un ou les pistons car du coup la carburation aura été très enrichie et donc refroidissement pistons plus important. La je théorise la panne et il faudrait voir le moteur déculassé pour être sûr. Si tu ne le fais pas toi même, tu auras plus vite fait et à un coût approchant à 300 ou 400ç prêt, d’acheter la 750 de Sylvain , nouvellement arrivé tout comme toi sur le forum du Zéphyr Club. De toute façon surveille bien le démontage de ton moulin pour être bien sûr de ce que te dira le mécano de Redon. De là à voloir monter n’importe quel moulin dans le cadre de ta zéph, pareil, si tu ne le fais pas toi même, oublie vite et rachète une mob à mille euros sur le bon coin

Ce ne sera plus une Kawasaki, ça sera une Suzukasaki!!!!