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, le il y a 9 années et 6 mois.
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Sujet
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Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum et on m a demandé de mettre ma demande ici pour que tout le monde en profite, normal !! Donc, j ai tombé l échappement complet pour repeindre le cadre, le moteur et le bras oscillant. J en ai profité pour le nettoyer et le refaire briller ( c était pas du luxe ) . Maintenant je veux procéder au remontage mais je galère car je n arrive pas a le remettre car les demi bagues ne tiennent pas. Pour les joints ça va, alors si quelqu un l a déjà fait je serai heureux de connaître l astuce qui va bien. En vous remerciant tous.
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Réponses
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Je réitère , + avec Tricker , Tu peux les maintenir avec du scotch , ou bien , moi je fais avec du fil de cuivre de 0,3 centièmes ou+ ( récupéré sur les bobinages de petits moteurs electriques ) t’en fais deux ou trois tours , tu tortille les extrémités . Tu monte l’ensemble , et ça va tout seul . Le scotch si tu le retire pas , c’est pas grave , il fondra sans préjudices , et pour le fil , lui il s’écrasera au serrage , et comme c’est du cuivre , mou par nature , il ne portera pas atteinte au voisinage … ;)
Ouais j ai essayé cette après midi avec le scotch ok ça tient, par contre le collecteur vient buter dessus et je n arrive pas a bien serrer les collerettes. Je me pose la question à savoir si je les mets correctement ou pas. Si je suis le manuel tu mets le joint puis les demi entretoises ensuite le collecteur contre et puis tu serres les collerettes, c est ça ou je me trompe ?
Ouais j ai essayé cette après midi avec le scotch ok ça tient, par contre le collecteur vient buter dessus et je n arrive pas a bien serrer les collerettes. Je me pose la question à savoir si je les mets correctement ou pas. Si je suis le manuel tu mets le joint puis les demi entretoises ensuite le collecteur contre et puis tu serres les collerettes, c est ça ou je me trompe ?
J’aurais plutôt dis le joint, puis le collecteur, puis les demi lunes pour serrer le collecteur sur le joint. Mais bon, je n’ai qu’une 1100 depuis août, pas de 750, et j’avoue ne pas avoir regardé ni déposé le collecteur qui se nettoie facilement sur la moto
Oui ta réponse me paraît logique et en plus comme un naze je n ai pas fait attention à ça en le démontant, tout est venu d un cout et c est tombé donc je n ai pas pu repérer, alors recours au manuel d utilisation et ils te disent comme marqué plus haut sauf que ça va pas . Je ne vais quand même pas aller chez kawa pour ça .
Ça se monte comme ça. Tu mets les joints, les brides sur le collecteur, le collecteur, les demis lunes entre les brides et le collecteur. Les demis lunes sont dans la sens du dessin les arrondis vers les brides.
:prositBien ok merci pour l info, je vais essayé et je vous tient au jus. Je crois que ça ne pas êtres simple , la guerre est déclarée avec mon collecteur :feu
Un conseil, si tu as desserré l’échappement complet, tu mets tout en position, tu serres le collier en bas, Tu approches le tout sans écraser les joints, quand tout est aligné, tu serres avec modération, (comme quand tu picoles) et tu finis par la fixation du pot :prosit
Bonsoir à tous, ça y est j ai gagné la guerre contre mon silencieux, j ai enfin réussi à le monter, cela n à pas été simple mais en fait c est tout con il faut juste comprendre et savoir comment ,quand, et où se positionne les demi entretoise et ensuite c est un jeu d enfants ça c est fait 5 min. Bon allez je vais fêter ça . :prosit doubleV
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