- Ce sujet contient 114 réponses, 20 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 10 mois.
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En réponse à zetienne (post 106474]Il y a des choses comme çà que l’on regrettera toujours! Je fais le contraire, je n’hésite pas, je fonce, après j’ai tout mon temps pour regretter. :fete1”
Pareil, c’est comme ça que trainent dans mon bouclard deux GSXR, une Ninja et que je m’apprête à en accueillir une autre. Un jour tout cela reroulera, oui, mais quand ?
La voix de la sagesse, Zetienne! J’étais comme toi jusqu’au jour où j’ai montré cette photo à mon psy: :P
Et j’ai même touché le fond à Londres, où j’ai réussi à convaincre les types des poubelles de m’emmener faire un tournée avec eux pour récupérer du matos! Rock and roll! 
Il y a des choses comme çà que l’on regrettera toujours! Je fais le contraire, je n’hésite pas, je fonce, après j’ai tout mon temps pour regretter. :fete1
Cette épée dans le flanc me fait un mal de chien à chaque fois que je la retourne, Briconaute! Complète, rutilante et d’aspect neuf.. une vraie demi 900 z1! La personne avait annoncé ce prix là parce qu’il y avait du monde mais je l’aurai eue gratos. Et après je me suis dit (mon talon d’Achille est bien là: dans la gamberge anticipatrice!) que j’avais déjà assez de bordel comme ça à la maison(vrai), que je n’aurais jamais le temps de m’en occuper (vrai), que la seule moto qui trouve vraiment grà¢ce à mes yeux à part la 900 est la 750 Zephyr (vrai) et que même si je remplissais mon garage de vieilleries sympas cela ne me rendrait pas mes vingt ans (vrai). Pour toutes ces bonnes raisons j’ai préféré m’abstenir mais lorsque au bout de trois jours j’ai pris conscience de mon erreur, la belle princesse “Catalina Blue” était déjà partie sous d’autres cieux…
En réponse à Dr.Zefiroff (post 106422] La z400 est sympa aussi, un pote m’en a proposé une (sensiblement la même que la tienne mais bleue avec un réservoir plus rondouillard et des roues à rayons) pour 200 euros mais j’ai lu quelque part que les carbus sont difficiles à régler alors je ne l’ai pas prise. Peut-être que je lis trop… ;)”
Malheureux !!! A ce prix là si elle était complète c’était une misère. Peut être n’est il pas encore trop tard! Cours Doc, cours!!! Je t’ai connu le neurone un peu plus affuté . Quand bien même les carbus auraient été difficiles à régler( ce qui n’est pas démontré), l’homme de l’art et de cochon l’eût pris à sa charge avec bonheur et délectation, sans qu’il t’en coûtà¢t un bras. C’est une petite moto sympa en moyenne montagne avec le couple d’un twin et le poids d’un vélo. Retourne y !
Beau travail, Briconaute! J’adore la rouge, tout est hyper esthétique, de la ligne sublime à la déco superlative. La z400 est sympa aussi, un pote m’en a proposé une (sensiblement la même que la tienne mais bleue avec un réservoir plus rondouillard et des roues à rayons) pour 200 euros mais j’ai lu quelque part que les carbus sont difficiles à régler alors je ne l’ai pas prise. Peut-être que je lis trop… ;) Sinon je cherche une dtmx pour remplacer ma 175 TY et une autre Zephyr 750 que je vais garder comme source de pièces ou pour m’essayer à la peinture :)
En réponse à Mino (post 106244]la custom a normalement un guidon haut il me semble comme l’avait la 650 custom…. très belles tes canebés Dom! :angedemon”
exact mino j’ai eu la meme en custom elle s’appelait 400 LTD . manque un peu de puissance quand meme !!!
la custom a normalement un guidon haut il me semble comme l’avait la 650 custom…. très belles tes canebés Dom! :angedemon
Elle avait des velléités de customisation, c’est marqué dessus Elles sont bien belles tes 400, et en plus elles sont au musée buissonnier, pas enfermées dans la naphtaline
Suite et fin. Avant toute chose, merci à tous pour vos encouragements et félicitations. Ça y est Kazed, c’est son nom, a vu la lumière du jour et la granulométrie des gravillons. Elle est contente. Comme elle avait un peu peur, je lui ai fait prendre l’air avec sa s≈ìur, Essetrois qu’elle s’appelle. C’est fou comme elle ne de ressemble pas malgré le fait qu’elles viennent toutes les deux de la même famille. Allez je vous montre
En réponse à ZephyrOliv (post 106137]Faudrait la voir en vrai. A quoi sert donc la béquille située sous le repose pied droit ? Latérale ou centrale ? Il manque les boulons des repose pieds arrières, ainsi que le disque de frein à l’avant droit et à l’arrière Mais la peinture est top et le feu arrière stop :sautenyk”
Et puis va falloir songer à faire une tournée de machine, car “ton linge s’empile derrière.” :sautenyk
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